Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Kit matris

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Kit matris

    Buonasera, volendo acquistare uno dei kit forcella matris mi chiedo se tra quello solo molle e quello con idraulica ci sia davvero qualche differenza sostanziale; intendo balla anche il prezzo ma vedo che in entrambi i casi c'è solo precarico molla come regolazione...
    Commenti?
    Grazie

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    non aspettarti granchè da questa modifica, l'aveva fatta il sociomolle+pompanti ma alla fine era cambiato poco, se hai intenzione di tenerla e farci almeno un 40.000 km investi in una forca r6
    Arrivederci e grazie

  3. #3
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Forche r6 del 2004 sono plug and play no? Devo mettere anche il perno ruota r6 e le pinze... insomma uno sbattimento no?

  4. #4
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Citazione Originariamente Scritto da marcolet Visualizza Messaggio
    Forche r6 del 2004 sono plug and play no? Devo mettere anche il perno ruota r6 e le pinze... insomma uno sbattimento no?
    Cerca la discussione dove se ne parla, solo 2 distanziali e parafanghino mi pare

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    Arrivederci e grazie

  5. #5
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Ma se trovassi forcelle r6 del 2005 (fodero nero) andrebbero bene lo stesso?
    Non riesco a trovare la discussione con le dimensioni dei distanziali.
    Help

  6. #6
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    I foderi sono grigi fino all r6 2002, neri 2003/2004, vanno bene tutte.
    la 2005 é già a steli rovesciati e devi cambiare anche le piastre.
    Prendi le 2003/2004 con perno ruota, pinze 4 pistoncini, il parafango r6 invece non va bene i fori piatra fz6 sono piu larghi e si spancia e quasi tocca alla ruota andrebbe rimodellato col phon da carrozziere o usi quello fz6 con delle staffette x adattarlo

  7. #7
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Citazione Originariamente Scritto da Xenon8 Visualizza Messaggio
    I foderi sono grigi fino all r6 2002, neri 2003/2004, vanno bene tutte.
    la 2005 é già a steli rovesciati e devi cambiare anche le piastre.
    Prendi le 2003/2004 con perno ruota, pinze 4 pistoncini, il parafango r6 invece non va bene i fori piatra fz6 sono piu larghi e si spancia e quasi tocca alla ruota andrebbe rimodellato col phon da carrozziere o usi quello fz6 con delle staffette x adattarlo
    mi pare che bastino delle rondelle come spessore
    Arrivederci e grazie

  8. #8
    FazerItaliano Novello L'avatar di Orangeblaze
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    Ciao il kit matris prevede molle e tappi con precarico, se l'utilizzo tuo è prettamente stradale e non pista, puoi comprarlo senza problemi va benissimo (io lo uso da un paio di anni) la moto rispetto al setup originale ti cambia completamente.
    Diversamente se preferisci un avantreno quasi da pista vai di forca r6 come ti hanno suggerito (dovrai ovviamente adeguare anche il mono posteriore altrimenti peggiori la situazione!).

  9. #9
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Salve a tutti. Ma sostituendo forcelle e pinze con quelle r6 2004, dovrò cambiare anche dischi? La r6 non ha dischi da 320mm? La fz6 mi pare da 300...

  10. #10
    FazerItaliano Andante L'avatar di FAZAN74
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    Ciao Marcolet , scusa se mi intrometto nel tuo 3d ma dovrei dare anch'io una bella sistemata alle sospensioni.
    Il mio meccanico di fiducia mi ha sconsigliato il primo kit delle forche FKE fork kit ma di valutare dall'intermedio in poi FSE fork kit ed F15K fork kit dove nel primo puoi regolare solo il precarico mentre nel secondo puoi regolare precarico, estensione e compressione a questo poi affiancherei un mono per avere un set up migliore.
    Ora io sono solo indeciso se cambiare moto o fare questa spesa a cui devo aggiungere anche le gomme.

    FZ6 '04 nero Tessera n° 796

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