Il Cruise Control adattativo non sempre vede i motociclisti!

[Gizmo]

Okkio sempre alle spalle quindi!

http://netbikers.eu/language/it/il-c...-motociclisti/

[topo]

Okkio sempre alle spalle quindi!

http://netbikers.eu/language/it/il-c...-motociclisti/

Adesso ci manca anche doversi guardare alle spalle. Tra l'altro leggevo oggi in America il primo morto durante un test di macchine a guida autonoma.
Edit, a ok lo dicono pure loro, l'ho letto. Il bello è che se rispetti il cds (non stare in centro alla carreggiata) il sistema non ti riconosce. Interessante spunto per la nuova legislatura che deve mettere le mani al cds...
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[Gizmo]

Sul discorso dell'incidente mortale in America, ma il pilota che era proprio li per evitare "disastri" in caso di errori del sistema autonomo, dormiva?
Sicuramente anche lui sarà inevitabilmente indagato in concorso di colpa

[antonioaletta82]

Se ho capito la dinamica la signora si è lanciata contro l'auto in un punto senza le strisce pedonali. Magari il driver non ha avuto il tempo di reagire.

[Gsxr]

Okkio sempre alle spalle quindi!

Beh ... almeno quel problema li io non cel'ho!

[_sabba_]

Semplicemente, si prende l'elettronica di moto e auto e la si butta nel cesso.
Gli esami delle patenti devono essere effettuati su moto e auto in pista con cambio manuale, senza alcun ausilio elettronico, e con motori di potenza molto elevata.
La legge della sopravvivenza determinerà chi può guidare e chi no.

[max65]

Come al solito basta che il giornalista cazz one di turno scriva un articolo e subito si scatenano le chiacchiere inutili.
A parte l'auto di Uber che stava testando un veicolo senza guidatore, per il resto i sistemi esistenti non sostituiscono chi guida, ma lo dovrebbero assistere in caso di emergenza. Avere un'auto che riconosce i pedoni e frena autonomamente non significa che chi è alla guida può leggere il giornale, l'ausilio serve solo in caso di emergenza o distrazione, cosa che alla guida non dovrebbe mai accadere.
E comunque, per quanto riguarda l'auto di Uber, la polizia ha dichiarato che anche se ci fosse stato qualcuno alla guida, probabilmente, non sarebbe riuscito ad evitare la donna, date le circostanze.

[topo]

Max hai ragione in tutto ma quelle gabole servono, nella realtà, a poter usare lo smartphone più in sicurezza...

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[Gizmo]

Come al solito basta che il giornalista cazz one di turno scriva un articolo e subito si scatenano le chiacchiere inutili.
A parte l'auto di Uber che stava testando un veicolo senza guidatore, per il resto i sistemi esistenti non sostituiscono chi guida, ma lo dovrebbero assistere in caso di emergenza. Avere un'auto che riconosce i pedoni e frena autonomamente non significa che chi è alla guida può leggere il giornale, l'ausilio serve solo in caso di emergenza o distrazione, cosa che alla guida non dovrebbe mai accadere.
E comunque, per quanto riguarda l'auto di Uber, la polizia ha dichiarato che anche se ci fosse stato qualcuno alla guida, probabilmente, non sarebbe riuscito ad evitare la donna, date le circostanze.

Alcuni sistemi esistenti (Tesla, Audi A8, sostituiscono anche il guidatore in tutto (basta che ci siano i pressuposti prestabiliti dal livello supportato), Audi A8 è una guida autonoma di livello 3 (spiegazione livelli https://www.pianetacellulare.it/Guid...-3-4-e-5.php):
http://www.repubblica.it/motori/sezi...nte-174921946/

Quindi (purtroppo) non ci sono solo gli assistenti alla guida, ma iniziano a girare macchine che in determinate condizioni potrebbero stare guidando da sole (ovviamente sempre con il pilota a bordo).

P.S.: Tesla, BMW e Audi le parcheggi senza il guidatore a bordo, scusate se è poco...

[max65]

Non sono ancora omologate per circolare, sono sperimentali.