Gomme grippose ma morbide

[kimiko]

È proprio vero che le gomme sono soggettive, le mitas le ho trovate superiori a tutte quelle che ho usato fino ad ora proprio in due sotto i temporali

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[Landyone70]

È proprio vero che le gomme sono soggettive, le mitas le ho trovate superiori a tutte quelle che ho usato fino ad ora proprio in due sotto i temporali

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I cinghiali bergamaschi non fanno testo

Landyone

[antonioaletta82]

Insomma devo provare queste roadattack
A sto punto vado su quelle più reperibili tra le 2 evo/gt e le 3

Ora il problema è che manca ancora un mese abbondante al ritorno in sella

Torno a ripetere che le Mitas non mi hanno mai tradito e che probabilmente le sensazioni date dall'anteriore erano colpa dell'assetto tutto seduto sul posteriore.

Domandona da un milione di soldi: visto che le Mitas ormai sono al 20% in 7000 km quanto mi dureranno le Conti?

[subteo80]

io le mitas le ho finite in circa 6.500 km, mentre le roadattack 2 in genere sui 6.000 ... di solito arrivo che il post. ne ha ancora un po (comunque in zona tacche spia) mentre l'ant. è alla frutta scavandosi molto ai lati, di conseguenza cambio la coppia.

le 3 non le ho ancora provate (troppo care) mentre le GT mi hanno dato l'idea di essere parecchio più robuste ... purtroppo le ho vendute insieme alla moto e non ho potuto verificare rendimento finale, ma ci ho fatto 1.200 km ed al centro si leggeva ancora bene la scritta contiattack; se il mio gommista anche quest'anno mi rifà il miracolo di montarmele a 200 euri (cerchi in mano), sicuro le riprovo.

@kimiko ... le mitas rimangono ottime gomme per me, da montare senza troppe riserve anche costassero quanto le altre, però ho notato che nell'arco di tutto l'utilizzo non si sono comportate sempre allo stesso modo, l'anteriore con i km (specialmente i primi 1000/2000) cambia di feeling stranamente migliorando, e spesso mi è capitato di ripartire dopo soste neanche troppo lunghe (tipo 15 minuti) e sentirle come di doverle riscaldare nuovamente da zero ... boh sono strano io questo è sicuro, di certo rispetto alle gomme piuttosto tonde all'ant. con cui sono abituato, per queste ho dovuto allentare i registri dell'idraulica (tutti tranne il precarico) per sentirmici bene. Sui posteriori non mi esprimo, ho una guida che non li strapazza, quindi tendenzialmente come grip per me vanno bene tutti, l'importante è che di forma siano ben raccordati con l'ant.

[kimiko]

discorso riscaldamento è valido un pò per tutte, quando c'erano le varie "corsa" le prime curve dopo la sosta ai passi bisognava stare molto attenti, vero che dopo i primi 1000 sono cambiate, per fortuna in molto meglio, perchè mi stavo preoccupando mica poco


comunque le mitas le rimetti in "forma" dopo le soste con 3 o 4 pinzate veramente decise senza aspettare di far strada

[subteo80]

in parecchi mi hanno confermato di questa necessità che ha l'ant. mitas ad essere per così dire rodata molto a lungo, ed è successo anche a me, ma non mi sono ancora spiegato il motivo ... sicuro non è questione di cera, a parte che quella se ne va via presto, il fatto è che non si tratta di mancanza di grip, cambia proprio il comportamento della gomma, come se si dovesse assestare proprio la carcassa per arrivare ad avere una forma ottimale!!

ovviamente tutte le gomme vanno riscaldate nuovamente dopo una sosta, ma fra quelle provate le mitas sono forse quelle con cui ho notato una necessità più marcata, si avvicinano alle M7RR (ma li mancava proprio il feeling con l'ant.) ed alle SportSmart2 (che invece mi sono piaciute parecchio, durata a parte).

[Pietro 2]

Le S21, a dispetto della loro sportività, non mollano nemmeno con asfalto freddo.
Lo scorso anno, era marzo, in Val Trebbia, ho tenuto un ritmo bello allegro, convinto che le gomme si fossero scaldate, tanto era il buon feeling che mi davano.
Quando mi sono fermato, con mio stupore, erano meno che tiepide.
PS: ci ho fatto 9000 km

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[kimiko]

in parecchi mi hanno confermato di questa necessità che ha l'ant. mitas ad essere per così dire rodata molto a lungo, ed è successo anche a me, ma non mi sono ancora spiegato il motivo ... sicuro non è questione di cera, a parte che quella se ne va via presto, il fatto è che non si tratta di mancanza di grip, cambia proprio il comportamento della gomma, come se si dovesse assestare proprio la carcassa per arrivare ad avere una forma ottimale!!

ovviamente tutte le gomme vanno riscaldate nuovamente dopo una sosta, ma fra quelle provate le mitas sono forse quelle con cui ho notato una necessità più marcata, si avvicinano alle M7RR (ma li mancava proprio il feeling con l'ant.) ed alle SportSmart2 (che invece mi sono piaciute parecchio, durata a parte).

bhè considerando che con le varie tipologie di intrecci e cinture della carcassa ci costruisce un brand o la campagna pubblicitaria ci sta che la mitas non sia ancora ai loro livelli, però direi che hanno compensato alla grande con la mescola

[antonioaletta82]

Nel mio caso ho notato un livello di usura piuttosto uniforme tra ant e post con l'anteriore un pelo scalinato (ma alla guida non si sente) e il post tondo ma un pelo più consumato al centro (a causa del peso totale).

Direi che devo orientarmi sulla versione con posteriore rinfozato

[subteo80]

@ Pietro2 sono convinto che le S21 siano ottime gomme ed anche che mi potrebbero piacere molto come guida, infatti le tengo d'occhio da quando sono uscite ed aspetto solo il prezzo per provarle; magari già quest'anno un trenino ci scappa ... in marzo dovrò fare il primo cambio gomme della stagione e come sempre al gommista chiederò il prezzo anche di queste !!
Certo che 9.000 km sono una marea e la cosa si fa ancora più interessante (considerando la coppia del tuo 900 e che il gas non lo risparmi sicuro); le uniche sportive che mi sono durate tanto (sui 7.500) sono state le M7RR, ma non mi sono affatto piaciute quindi le ho fatte fuori dalla lista, le sostituisco più che volentieri con queste bridgestone nella fascia alta di prezzo.

@kimiko secondo me hai centrato in pieno l'opinione che mi sono fatto dopo aver provato le mitas, le carenze tecnologiche di struttura le hanno compensate con la mescola, e l'operazione gli è riuscita anche bene visto che tengono bene e durano pure!!

@antonio, secondo me visto che ci dovrai viaggiare in due non ti pentirai della scelta di una gomma rinforzata (se ti riferisci alle GT che ho provato l'inverno scorso), al centro dura di più ed ai lati tiene tanto quanto le "normali", a tutto vantaggio di un consumo più uniforme (spiattellare il centro è sicuramente più difficile) e di un pari divertimento sul misto