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Discussione: BMW Test Ride Tour

  1. #11
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Agevolo il filmato:



    Minuto 2:40


  2. #12
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    Cioè, ha dovuto attendere 40 minuti che si raffreddasse? Se capitasse a me una scena del genere su un passo in mezzo alla folla la lancio in un burrone...

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  3. #13
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    É successo anche ad un mio amico con panigale 1299, aveva lasciato x qualche minuto ma pochi il quadro acceso x parlare con 4 ragazzi con r1m e poi non ripartiva che figura..... ahahah ha dovuto aspettare un mezz'oretta buona.

  4. #14
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    A regà sante Jap, ma stiamo scherzando
    Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)

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  5. #15
    FazerStaff L'avatar di mente
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Sembra di no, o perlomeno la casistica dei mancati avviamenti è molto meno pronunciata.
    Tutte le moto possono avere dei difetti, ma la XR sembra soffrire in modo abbastanza frequente di questo specifico.
    Ci sono numerosi filmati su YouTube di utenti che lo mettono in evidenza.
    In uno ci sono addirittura due XR che contemporaneamente non si avviano nelle condizioni


    precedentemente descritte.
    Visto che l'unica BMW che mi piace è proprio la XR, aspetto che risolvano prima di (ri)pensare ad un eventuale acquisto.

    posessore di un x1000xr

    fatto 30000 km mai un difetto di quelli descitti nel web

    la va come un missile e sta nel binario che metti

    ciao sabba
    https://picasaweb.google.com/AttilaPicasa/23Feb201102?locked=true#5576786602963300914 Strènz el cul e dai de gas

  6. #16
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Ovviamente la maggior parte delle XR va bene, ma ci sono reali possibilità che una possa presentare quel difetto, visto che anche BMW ha già operato modifiche alla pompa carburante (2016) e al software di gestione della centralina (2017).
    Non lo avrebbe fatto se il problema fosse stato inesistente, o no?
    Visto che so come ci si sente in queste situazioni, preferisco "vivere" e stare ben lontano da questi mefitici guai...
    Ho già una moto che come comodità e duttilità di utilizzo non ha pari (e di sicuro la XR non la batte sotto questi aspetti), e pur ammettendo che non la eguaglia livello di motore e ciclistica, non è affatto un ripiego, anzi.
    Se cambierò lo farò con qualcosa di davvero superiore a 360º, e per il momento oltre alla MultiStrada 1260 c'è ben poco.
    Parlo sempre di moto con il 17" anteriore.
    L'ultima versione della Tracer GT, rivista nell'estetica e nelle sospensioni (e nelle dotazioni), non è affatto da sottovalutare, anche considerando che è giapponese e l'affidabilità è assolutamente a prova di bomba (non come quella delle moto europee, tutte, comprese le BMW).
    Con questo non dico che mi orienterò su quella, ma ora anche la Tracer ha buone carte da giocare sul mercato.


  7. #17
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da mente Visualizza Messaggio
    posessore di un x1000xr

    fatto 30000 km mai un difetto di quelli descitti nel web

    la va come un missile e sta nel binario che metti

    ciao sabba
    Ma tu non fai testo, non vai mai oltre gli 80 all'ora...

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  8. #18
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    Gli aggiornamenti software e altro oramai li fanno tutti, persino sui kimco, visto che ora con l'elettronica è possibile, un tempo non era così, comunque tra la milionata di vecchie lire per statore o valvole portate avanti per più di 10 anni senza minimamente batter ciglio (r1 o fz1) e aspettare il carro gratuito recupero BMW preferirei di sicuro la seconda ipotesi

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    Arrivederci e grazie

  9. #19
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    ...
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    Citazione Originariamente Scritto da Xenon8 Visualizza Messaggio
    É successo anche ad un mio amico con panigale 1299, aveva lasciato x qualche minuto ma pochi il quadro acceso x parlare con 4 ragazzi con r1m e poi non ripartiva che figura..... ahahah ha dovuto aspettare un mezz'oretta buona.
    Strano, mai successo

  10. #20
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Come ho scritto, può accadere ad esemplari di tutte le marche.
    La differenza sta nella percentuale di diffusione del guasto, e soprattutto come viene gestito il problema dalla Casa, punto nel quale BMW si difende benissimo (mentre Triumph pecca in modo evidente).
    Non sempre le Case giapponesi si adoperano per risolvere (vedi gli statori citati da Katana), ma in genere prima o poi modificano il particolare per ritornare ad avere la massima affidabilità.
    A Triumph non gli passa nemmeno dall'anticamera del cervello. Parlo di Triumph UK, assolutamente inesistente.


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