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Discussione: Regolazione forcella r6 su fz6

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Claudio89
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    Regolazione forcella r6 su fz6

    Risolto un problema, inzia un'altro , allora ho montato questi steli r6 sulla mia Fz6 S1, il vendito mi ha assicurato che sono stati già revisionati e hanno percorso circa 1000km, per tempo è per lavoro non ho avuto modo di verificare prima del montaggio ma mi sembrava un venditore serio, ora siccome sono passato da una forcella base senza regolazione ne nulla a questa che ha varie regolazioni, vorrei capire come regolarla.

    Mi spiegate come si regola e mi date qualche consiglio? vi ringrazio.

    P.s. E la mia prima moto, non linciatemi se sono ancora un novellino
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  2. #2
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Parti con le regolazioni standard, poi provala. Cerca di far caso alle tue sensazioni, poi consulta uno dei tanti tutorial che trovi in rete e fai le modifiche una alla volta. Soprattutto non avere fretta!
    Marcello
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  3. #3
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    Primo, inizia (cosa che la casa non prevede) a regolare i sag (spero che con un avantreno così non avrai il mono di serie...)
    Secondo, cerca appunto di scoprire le regolazioni della casa prescritte per la r6, e parti da li. Son due moto abbastanza simili dinamicamente.
    Di tre regolazioni una è gia a posto (sag, quindi precarico)
    Poi inizia a lavorare solo su un registro alla volta. Provala con le regolazioni base, poi chiudi di 4 o 5 click l'estensione, riprovala, poi apri del doppio e riprova. In sto modo dovresti aver visto della differenza e, ripartendo dalla regolazione base, dovresti, un click alla volta, capire se per te va chiusa o aperta.
    Ripeti il procedimento per la compressione. Poi in teoria pian piano per tentativi dovresti riuscire a migliorare il set up.

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  4. #4
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Claudio89
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    Al momento ho ancora il mono originale e tubi in gomma, settimana prossima passo a tubi in treccia e per il mono dovrei capire se va bene quello dell’r6 visto che ne ho uno per le mani oppure passare a un mono proprio per fz6

  5. #5
    FazerItaliano Novello
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    Citazione Originariamente Scritto da Claudio89 Visualizza Messaggio
    Al momento ho ancora il mono originale e tubi in gomma, settimana prossima passo a tubi in treccia e per il mono dovrei capire se va bene quello dell’r6 visto che ne ho uno per le mani oppure passare a un mono proprio per fz6
    Ti consiglio un mono plug&play per fz6, ed regolabile in estensione, compressione e precarico. Anch'io ho provato un mono di R6 2002: la differenza con quello originale fz6 si sente, ma per montarlo devi limare una parte, estrarre la boccola di una parte di fissaggio, tagliare la plastica del vano sella, cambiare la molla del mono r6 con quella originale fz6. Sinceramente una volta installato, mi è sembrato po' troppo precariato anche al minimo e la moto mi si alzava troppo al posteriore durante le staccate. Questa è stata la mia impressione, poi non sò

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  6. #6
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    L fz6 lavora senza leveraggio quello dell r6 si, lascia perdere.... e mettiti a cercare un occasione per un mono con serbatoio e pluriregolabile usato

  7. #7
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Claudio89
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    Ok allora mono r6 saltato, che mono potrei puntare senza spendere un rene per comprarlo e comunque per uso stradale?

  8. #8
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    Per me i migliori e sono mupo e ohilins, ma anche gubellini, matris, extremetech etc.. Basta che abbia il serbatoio per olio/ azoto precarico estensiine e compressiine usato dai 300 ai 450€.

  9. #9
    FazerItaliano Novello
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    Devo fare una revisione alla forca r6 2003 prima di montarla nella fz6. Che tipo di olio devo mettere? Nella mia fz6 s2 avevo messo il Silkolene RSF Pro Race 10WT.

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  10. #10
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    É originale?

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