Questione di ****. Magari dalla foto reale se poco usati capisci. Ovvio che se la differenza non è rilevamento vado di nuovi.
Questione di ****. Magari dalla foto reale se poco usati capisci. Ovvio che se la differenza non è rilevamento vado di nuovi.
Fondatore FazerItalia & Presidente Onorario Club FazerItalia
Yamaha FZ1 Fazer Ocean Depth "MartaPower"
Il mio motto:
Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido
io due serie oro per il ktm, i classici da 320 mm con 5 di spessore (come gli originali), li avevo pagati mi sembra 305 spediti sulla baya.
le pasticche brembo, almeno le SC (le RC che ho ora sono troppo pistaiole per i miei gusti), non sono male ... sinceramente preferisco le SBS RS (meno secche sul primo attacco ma più efficaci sul resto della frenata), ma massacrano molto di più i dischi; al prossimo cambio provo le tanto lodate DID.
Ho praticamente sempre messo le SBS RS, alcune volte le Braking CM55. 90.000 km non sono mica male, almeno credo e tenendo conto della mia massa. Ho letto di medie di 60.000 km. Persino chi li ha cambiati a 40/50 mila km
Mi metto a cercare qualche usato interessante, magari una botta di culllllooooo
Dal sito BRAKING danno come modelli compatibili, quindi allargo la ricerca per facilitare
YZF R6 17 FZ1
FZ1 FAZER
MT-10
YZF R1 04-17
YZF R1 60TH ANNIVERSARY EDITION 16
YZF R1M 15-17
V MAX 09-16
Ultima modifica di MartePower; 14/04/2018 alle 23:02
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Le ho prese dal tuo link. Quali annate sarebbero errate?
Calcolando l'uso della moto, mo butterei sul V MAX per andare sul sicuro
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FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
ciao Marte, se ti possono interessare io li ho originali smontati per montare i braking,
hanno fatto 38.000km
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