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Discussione: Prima prova mt09

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Prima prova mt09

    Buonasera,
    da possessore di fz6 volevo condividere con voi la mia prova della mt 09. Dopo la prova, che ahimè è durata solo venti minuti, sono sceso dalla moto senza parole, non sono riuscito a descrivere quello che ho provato... la moto è un missile, il tre cilindri spara nonostante l'elettronica fin dai bassi regimi (menomale che è presente altrimenti la moto non si potrebbe guidare se non con la ruota alzata). I freni ottimi, posizione di guida con schiena dritta ma comodissima. Il cupolino mitiga ottimamente il vento (peccato sia autolimitata a 220 km/h). Lo scarico akrapovic ha un suono davvero accattivante.
    Insomma moto assolutamente da acquistare.
    Entro la fine si giugno spero di fare sta pazzia...
    Un saluto a tutti

  2. #2
    FazerItaliano Andante L'avatar di Lud7587
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  3. #3
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Il CP3 è un gioiello.
    Yamaha ha creato un motore eccezionale.



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    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  4. #4
    FazerItaliano Novizio L'avatar di kOoLiNuS
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    Il fatto è che tutti questi anni tra la Fz6 e la serie MT a livello di progettazione sono un abisso… e si sentono tutti.

    Per dire, ricordo in maniera netta che sceso dalla prova della prima Multistrada 1200S pensai che la mia Fz1 fosse rotta…
    Presidente del “Fermons Resiing Tiim”, a bordo di una Ducati Monster 1200S • ex Yamaha FZ1 Fazer (2006) Laguna Seca ~ ex Yamaha FZ6 (2004)
    Fazerista e forumista dal 2007, il mio account ha subito un reboot a fine 2012.
    Il mio blog: https://koolinus.net • Le mie ☞ Foto Motociclistiche

  5. #5
    FazerItaliano Andante
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    Provata tempo fa ed in effetti è davvero un bel giocattolo!

    Ho inoltre sempre detto che il 3 cilindri è, a mio avviso, il motore migliore in termini di erogazione, potenza, allungo.
    Che poi io sia innamorato del demo-bi, è un altro paio di maniche.
    Ex Ducati Hypermotard 939 my18 "senzanome"- Ex Street Triple "enrRy" - Ex BMW K1200S - Ex Suzuki Sv1000S "Shazzan" - Ex Fazer 600 "Silver Penny" - Ex Cagiva SuperCity 125 "Katiuscia"



  6. #6
    Socio Club FazerItalia L'avatar di vespantonio
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    Fatto il passaggio da poco da fz1 a mt09 Tracer e ci sono tante differenze... ovviamente non ho ancora trovato il limite ma per come si guida bene non ti viene ne da sgasare in allungo e né di scendere di forza in piega....fa tutto da sola!!! Ondeggia con facilità nelle curve e sta dietro con a moto nettamente superiori senza il minimo di difficoltà...gran bella moto

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  7. #7
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    Il my fino al 17 o 18? Cambia un mondo!

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  8. #8
    FazerItaliano in Rodaggio
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    18... sto facendo due conti ahahha

  9. #9
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    Se hai provato il my18, occhio che ha un forcellone e sospensioni completamente diverse dal precedente.
    Il my17 come i fazer ha limiti sospensionistici che devi toccare, quindi metti in conto o un usato sospensionato o il prezzo per sospensionarla, il my18 "base" è solo un filino sfrenato ma credo che sia sufficiente un filo di precarico dietro e un cambio olio davanti e sei ok.
    La gt è pronta all'uso!
    Cosa hai provato? La base o la gt?

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  10. #10
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Andrea, ha provato la nuda.


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