Io dovessi cambiare la Ona forse la supeduke GT, ma piu realisticamente propenderei x la z1000sx ma anche la ss939 mi attira molto ma é l unica delle tre che non ha l abs cornering e mai dovessi cambiare la ONA sarebbe solo per avere tutte le frocerie possibili x la sicurezza.....
La SS 939 rispetto alle altre due è più sport e meno touring, dipende da ciò che si cerca.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
le sto seguendo, non sono più rognose di altre, quelle che conosco una ha sui 20.000 e una sopra i 40.000....impressionante una 1200 RS, 64.000 km in due anni e mezzoOriginariamente Scritto da FumoBlu
.........In questo momento direi che l'unica e' la XR1000....ma tra quello che costa e il marchio obrobrosio che ha sul serbatoio....preferisco tenermi la mia FZS 1000......
Comprare la moto da chi non e' capace di fare un blocchetto luce? Ma anche no grazie...
Arrivederci e grazie
cosa c'è di impressionante?impressionante una 1200 RS, 64.000 km in due anni e mezzo
my bar carruozzo&macerone
Mai un guasto, pare una jap
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Mierda.....sono 94.000 non 64.000
Le cambia ogni 3 anni
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Diversa dove? Il montaggio elastico del manubrio? Quello si elimina facile.....
Pave, guardale bene...posizione di guida, motore, comportamento, abitabilita' possibilita' di guida sport ma anche turismo...sono tutte e due moto totali....
La SX e' la perfetta sostituta dell'FZ1...non dell'FZS....
Dai non puoi dirmi che la BMW XR ha una posizione di guida simile a quella della Kawa ! L'impostazione di base della moto che c'era sulla FZS la ritrovi sulla Kawa quella della BMW è differente, infatti la Kawa è una sport touring mentre la XR è una crossover (tipo la Multistrada per capirci).Diversa dove? Il montaggio elastico del manubrio? Quello si elimina facile.....
Pave, guardale bene...posizione di guida, motore, comportamento, abitabilita' possibilita' di guida sport ma anche turismo...sono tutte e due moto totali....
La SX e' la perfetta sostituta dell'FZ1...non dell'FZS....
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Sono d'accordo con Maurizio la R 1000 XR è più versatile, ma forse a livello "concettuale" la R 1200 RS è più vicina alla ONA (fatti ovviamente i dovuti distinguo su trasmissione finale e frazionamento motore, etc.)
La Kappona GT è un missile Giank (però è tagliata con l'accetta), ma se decidessi di prendere qualcosa di più performante propenderei per la BMW R1000XR
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia
La FZS e' stata la prima "crossover"....la yamaha non ha capito un cavolo mandandola in pensione.
Gli altri, sono rimasti sbalorditi che non fosse piu' proposta...e hanno subito rilanciato.
La SX, gran moto, ma e' una spanna piu' bassa...e il manubrio anche....no grazie
Multistrada? Mancano due cilindri....
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