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Discussione: Consiglio cambio Fzs 1000

  1. #51
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  2. #52
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    Bella......mmmmhhhh ni.
    Efficace, assolutamente si.
    Ci sono un paio di cose che non mi vanno dell’MT10:
    - Consuma come un Leopard, quindi con il “piccolo” serbatoio che ha, dopo 180 km sei già in riserva.
    - Scalda parecchio, dopo 15 anni di sofferenze con l’FZS 1000, ora con la Tracer mi sono abituato bene e non vorrei più una stufa sotto al sedere.
    Per il resto, gran moto.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
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  3. #53
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Bella......mmmmhhhh ni.
    Efficace, assolutamente si.
    Ci sono un paio di cose che non mi vanno dell’MT10:
    - Consuma come un Leopard, quindi con il “piccolo” serbatoio che ha, dopo 180 km sei già in riserva.
    - Scalda parecchio, dopo 15 anni di sofferenze con l’FZS 1000, ora con la Tracer mi sono abituato bene e non vorrei più una stufa sotto al sedere.
    Per il resto, gran moto.


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    Riprovato la Tracer( che mi piace) ...niente ...non mi ci trovo posizione sbagliata per me ..

    Landyone

  4. #54
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Riprovato la Tracer( che mi piace) ...niente ...non mi ci trovo posizione sbagliata per me ..

    Landyone
    In effetti, la posizione sulla Tracer, non è azzeccata, poi ci si abitua, ma non è il massimo.


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  5. #55
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    In effetti, la posizione sulla Tracer, non è azzeccata, poi ci si abitua, ma non è il massimo.


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    Sbagliata in che senso?

    L'ho provata una sola volta appena uscita ma non mi era sembrata così male

  6. #56
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da antonioaletta82 Visualizza Messaggio
    Sbagliata in che senso?

    L'ho provata una sola volta appena uscita ma non mi era sembrata così male
    Forse perché non è né quella di una crossover, ha le pedane piuttosto arretrate mentre su una endurona si dovrebbe stare come sul cesso, né quella di una stradale perché si è più alti e si ha il manubrione alto.

    Così, da uno che ci è salito su una volta per dovere anni fa....
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  7. #57
    Presidente Club L'avatar di ocreatur
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    Io l'ho provata un paio di volte e ho deciso di non comprarla perché la posizione di guida non mi piace affatto: p@lle puntate contro il serbatoio e gambe troppo rannicchiate (almeno le mie) nonostante la sella fosse in posizione alta.

    In sostanza mi sta piccola, ma è un mio problema...
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  8. #58
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Non ci avevo fatto caso, chissà se è cambiato qualcosa sulla nuova

  9. #59
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    Sbagliata in che senso?

    L'ho provata una sola volta appena uscita ma non mi era sembrata così male
    Perché il manubrio è troppo alto e ravvicinato e costringe a non caricare abbastanza l’anteriore.
    Io arrivavo dall’FZS 1000.



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  10. #60
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    Bella......mmmmhhhh ni.
    Efficace, assolutamente si.
    Ci sono un paio di cose che non mi vanno dell’MT10:
    - Consuma come un Leopard, quindi con il “piccolo” serbatoio che ha, dopo 180 km sei già in riserva.
    - Scalda parecchio, dopo 15 anni di sofferenze con l’FZS 1000, ora con la Tracer mi sono abituato bene e non vorrei più una stufa sotto al sedere.
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    quotone, se ti fai prendere la posteriore non ti arriva a 4000 km, per il resto ecc... veramente.
    lamps

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