Originariamente Scritto da
ctony
Questa mattina sono andato alla yamaha della mia citta, avevo preso l'appuntamento per il collaudo e diciamo per la regolazione del minimo, a me dava 970. Ho aspettato dalle 9 alle 11, mi ridà la moto dicendo che avevano anche regolato il minimo, ma l'ho visto sempre a 970
. Parto, esco sulla statale, mi avvio verso il centro ed improvvisamente circa a 60/70 kmh si ripresenta il difetto del calo di potenza di un paio di secondi poi va poi cala poi va e cosi via. Ho detto bene torno indietro e gli faccio vedere, arrivo alla rotonda, ritorno sulla statale ma a pochi metri dalla yamaha, come improvvisamente si è presentato cosi è sparito. Mi hanno detto che devo portargliela di sera così loro a motore freddo il giorno dopo fanno tutte le verifiche. Bene ora vedrò di prendere un appuntamento. Quello che ho notato sono due cose. 1) Io ho un contamarce, che da fermo anche se ho le marce inserite mi segna 0 ma che poi in movimento mi segna correttamente il rapporto inserito, ho notato , quando c'è questo calo di potenza, (sembra che vada a 3 cilindri), il contamarce mi segna 0 , e poi la marcia giusta, e di nuovo 0 e poi la marcia, praticamente quando c'è il calo di potenza va sullo 0. 2) Appena ritornato normale, ho notato che se do un accellerata da fermo un po più potente, si spegne il motore. Proprio non riesco a capire. Non so se prenotare un ricovero presso questa yamaha od andare a 50 km per un'altra.