FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Il cb1000 è molto più bello col monoposto posteriore... L'ho visto al conce.
Il faro davanti non lo digerisco bene, mi ricorda tanto il classico faro aliaexpress che buttano su nelle cafè Racer/scrambler built in garage a poca spesa e discutibile buon gusto... Tutto imho.
Sono per la z900rs nuda (manco io adoro quel cupolino) perché sembra veramente una moto presa dal passato e molto curata nei dettagli. Il cruscotto analogico/digitale è un piccolo capolavoro, dove hai la linea retrò e i particolari moderni armonizzati benissimo.
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Se uno ama il genere retrò la Kawa è più indicata, personalmente prenderei però la Honda senza dubbio.
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Ecco però il faro lo hanno preso da qui
Potevano cercare di fare una cosa più originale...
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Si sicuramente omologato nei paesi asiatici
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A voler essere pignoli la Z900 secondo me dovrebbe essere paragonata come genere alla CB1100RS
La nuova CB1000R+ è su un altro livello, l'ho inizialmente indicata qui perché era in comparazione con la Z su una rivista...
Lamps a tutti, Costantino (R 1250 R HP '20, Crosstourer ‘17, WR 450 F)
Presidente Club Fazeritalia