Originariamente Scritto da
_sabba_
Ti dico io come è andata, poi vedrai se mi sbaglio.
Il meccanico, a forza di fare prove e controprove per far funzionare il fanale, ha scaricato la batteria al litio (gli ha dato la 1ª botta mortale).
Poi ha provato ad avviare la moto con una batteria scarica (2º botta mortale), ed infine l’ha ricaricata con un apparecchio non specifico per batterie al litio (3ª botta mortale, definitiva).
Le batterie al litio hanno una capacità in Ah
INFERIORE a quella delle corrispondenti al piombo, e per questo motivo si scaricano più in fretta se utilizzate come “tampone”.
Non so quale batteria hai su.
Postami sia la sigla di quella al litio, che la sigla di quella al piombo originale.