Allora, ho provato il metodo di Gsxr (l'intervento di Teddy l'ho letto troppo tardi, ero già a trafficare sulla forcella). Anche io sono andato a sensibilità e guardando come chiudeva lo sterzo ogni volta che serravo, naturalmente ho controllato il gioco della forcella sollevando la moto dietro (a fine lavoro nessun gioco) e per completezza ho provato a muovere la ruota lateralmente,tenendo fermo il manubrio ( anche qui nessun movimento, quindi i cuscinetti ruota sono ok). A prova fatta la moto è quella di prima . Per inciso, ho usato la stessa chiave in dotazione che serve per regolare l'ammortizzatore posteriore.