Originariamente Scritto da
FumoBlu
Non sei il primo che mi dice questa cosa....................
Ti racconto una storiella....
Un mio cliente ha fatto fare un cbr954 cafe'
con riser da 50 sulla piastra originale, manubrione alto 200mm e aperto non ho idea di cosa.
Bello dritto e alto perche' il cliente ha problemi con la schiena che gli toglievano il piacere di andare in moto.
Dopo la caffettizzazione
la moto che era stata appena completamente risistemata e curata in ogni particolare e, a detta del cliente, non era mai andata cosi bene, non partiva piu'....(immagina cosa non avrei fatto all'idiota caffettizzatore di turno....capite perche' li odio quasi quanto la piaggio....).
Sistemato due cavolate che qualsiasi appasionato di meccanica avrebbe subito visto (ma i caffettizzatori di meccanica non sanno nulla....ma hanno gusto, loro...
) sono uscito, per primo a provare la moto a fuoco, perche' se si fosse spezzata la piastra o il manubrio, diciamo che ho la presunzione di essere pronto...un motociclista normale magari no...
Mi sono trovato subito bene. pedane un pelo alte ma devo ammettere che gira bene...mi ci sono divertito, con quel manubrione.
La do a lui, e .....no, non si trova....
Usciamo insieme, lui davanti con cbr caffe e io con un altro robo...
Lo guardo e il ciotone guida con il palo della scopa infilato tutto bello lungo attraverso la schiena e la sella. Non si sporge nemmeno di un millimetro.....
La morale della storia e' che se pensi di guidare con un manubrio giusto come se guidassi una sportiva con i semimanubri, beh.....no, il manubrio piu' dritto (NON dritto) non funziona, non ti troverai mai.
Se invece inizi a tirarti fuori e guidare di corpo usando le spalle e il manubrione, non tornerai mai piu' indietro.
Il mio cliente/amico, ha cambiato stile di guida. Si trova veramente bene e non tornerebbe mai indietro. La sua guida e' piu' efficace che mai.........e adesso gli mettiamo le mitas.
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