Consiglio su acquisto FZS1000 e alternative

[alexa72]

Con la Versys, il conce mi ha detto che il rumore aumenta in modo considerevole perchè il kat è anche silenziato. Di quanto non è dato sapersi, bisogna sperimentare ed ora non ne ho voglia...se poi diventa eccessivo, non si torna indietro

[FumoBlu]

.....ci stai mettendo di piu' a scriverle ste cose che ad sventrare un kat, due tubi e 1 curva.
Il kat silenziato e' la prima volta che lo sento... ti sei messo a ridergli in faccia vero?
Cioe' gia' e' un gran tappo al.....in piu' me lo silenzi?

Quello che voleva dire e' che puoi anche far a meno di mettere silenziatori vari perche' il kat e' talmente strozzato di suo che potresti anche andare in giro senza silenziatore.
Prendine uno usato su ebay (conservo sempre le componenti originali della moto), sgozza, risalda dentro un bel tubo da 50 e visto che ci sei rifai anche l'interno del silenziatore con canna mitragliata lasciando il volume esterno uguale.
Se lo vuoi silenziare, puoi sempre mettergli un db killer.
Su moto piu' vecchiotte non serviva nemmeno rimappare se non volevi spremerla.

PS: visto che non siamo ragazzini che vanno in giro a scorrazzare per i paesi facendo spaventare le vecchiette....io andrei oltre.
Eliminerei proprio il boiler sottomotore.
Tanto che ci sia o no se ti vogliono fare la multa la fanno e altrimenti no. Inquini meno senza cat, che ci sia o meno non hanno idea.
Senza il boiler la moto almeno sotto al motore si puo' guardare....

[Pietro 2]

Se togli tutto e metti un tubo diritto, perdi ai bassi, non hai più la contro-pressione data dal kat.
Se non rimappi, andrà meno di prima.


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[alexa72]

Col kat silenziato intendeva dire che ha anche uno strato di fono assorbente, che ho visto anche in un video tutorial, non è una cagata inoltre, sempre dentro il boiler c'è un giro di tubi che abbattono il rumore. Per questo il boiler funge da kat (che è posto all'inizio) e da silenziatore.
Poi sono d'accordo nel dire che dei bei collettori liberi sarebbero il top, per prestazioni se mappati al banco ed estetica

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[FumoBlu]

.......... ho capito, mi tengo i miei vecchi e cari carburatori.
Cioe'........ma possibile che siamo diventati tutti ricoglioniti e che adesso non puoi piu' toccare nulla perche' se no esplode/ti succedera' qualcosa di terribile/ non va' piu/ sei segnalato come terro... ect ect?????????
Una volta tutte ste menate non c'e le facevamo.......brutta cosa la vecchiaia

[antonioaletta82]

E ciò che è peggio è che sembra che con là euro 5 debba peggiorare ulteriormente. Leggevo articoli deprimenti sulla nuova normativa sul rumore giusto l’altro giorno...


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[Roadrunner]

E ciò che è peggio è che sembra che con là euro 5 debba peggiorare ulteriormente. Leggevo articoli deprimenti sulla nuova normativa sul rumore giusto l’altro giorno...


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L'abbattimento del rumore è un'altra cagata, al pari delle varie omologazioni eurostaminchia che niente tolgono in termini percentuali all'inquinamento, per continuare il linciaggio morale e costringerci a migrare all'elettrico, visto che per le moto l'ibrido è improponibile.

[Roadrunner]

Col kat silenziato intendeva dire che ha anche uno strato di fono assorbente, che ho visto anche in un video tutorial, non è una cagata inoltre, sempre dentro il boiler c'è un giro di tubi che abbattono il rumore. Per questo il boiler funge da kat (che è posto all'inizio) e da silenziatore.
Poi sono d'accordo nel dire che dei bei collettori liberi sarebbero il top, per prestazioni se mappati al banco ed estetica

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Seeee collettori liberi e velocità dei fluidi di scarico a bombazza, che unitamente alla alta temperatura ti eroderebbero valvola, sede, stelo, collettori monchi e compagnia cantante in men che non si dica...

[FumoBlu]

Ma io non intendevo trasfromare una paciosa semiscooter in una sbk 2020!!
Ma non puoi nemmeno pensare di doverti portare in giro 50 kg di ferraglia a piacere dei nonsounabeatafava politici che uccidono moto e motori per i loro interessucci miseri.
La contropressione? Ma di cosa stiamo parlando? Va che e' un 4t...
Hanno sempre funzionato al meglio con tubi grossicosi che spaccavano i timpani e adesso abbiamo bisogno dello strato fonoasorbente?
Fino a ieri avevamo tubi a singolo strato e non era un problema ora ci vuole la camera fonoisolata?

Sia chiaro, io non obligo nessuno a fare nulla...si sta' facendo cosiderazioni di ordine generale..la versys1000 non la conosco ne ci ho mai fatto prove.
Ho modificato la FZ1 e senza kat e con silenziatore rilavorato funziona alla grande. Senza rimappare, menate, minaccie....
La puoi quasi chiamare Fazer....

[alexa72]

Siete troppo forti Ho una ZX-9R che in origine era catalizzata ed ora con completo Akra (silenziatore con dB-killer) e carburazione ad hoc funziona alla grande, consuma poco, passa la revisione senza problemi e scalda ZERO!!! Road, senza offesa e tra "amici"...dai non diciamo fesserie lo sanno anche i sassi che uno scarico senza kat, se studiato e ben raccordato alla moto con carburazione ad hoc, fa solo bene al motore che è meno strozzato e lavora a temperature più basse.
Ovvio che se metto un completo tutto libero e non sistemo la carburazione, svuoto sotto e smagrisco, con seri rischi per il motore.