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Discussione: Consiglio su acquisto FZS1000 e alternative

  1. #121
    FazerItaliano Novello
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    Stravolgere la FZS? sarebbe una bella sfida ma...se devo estremizzare mi prendo una Tuono Factory risparmio tempo e godo di più
    Nutro un grande amore per le moto degli anni 2000 e per il tuning ma in questo momento ho bisogno di una moto che mi porti in giro anche per turismo a medio/lungo raggio ed estremizzare potrebbe crearmi problemi solo per un semplice controllo documenti Giro anche in Austria, Francia e Germania e non vorrei lasciarci la moto.
    I tempi della Hornet sono ormai lontani...per chi sa di cosa parlo...e rifare una cosa del genere necessita di molto tempo ed io ora non ne ho molto a disposizione.
    Dai, una bella tuonina con il vecchio V60, o una TNT

  2. #122
    FazerItaliano Novello
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    Ragazzi, ce l'ho fatta! Vi presento la nuova arrivata, Z1000SX del 2017.

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  3. #123
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Bella ! Ottima scelta !
    You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.


  4. #124
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Bravo !!!

    Lamps

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  5. #125
    FazerItaliano Novello
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    Grazie, alla fine ho preferito prendere una moto recente per via delle dotazioni di sicurezza, prima fra tutte ABS cornering. In particolare ho scelto la SX perchè mi piacciono le sportive carenate ma non voglio più stare scomodo e questa Kawa mi è sembrata un bel compromesso: semi manubri rialzati, valigie rigide con attacchi integrati, un bel motore pieno anche sotto, ottima dotazione elettronica e ciclistica.



  6. #126
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Poi ad alleggerirla ci pensai tu.



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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  7. #127
    FazerItaliano Novello
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  8. #128
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    ...tipo strappare via l'abs, il kat, il telaietto valigie, le carene .....

  9. #129
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Grazie, alla fine ho preferito prendere una moto recente per via delle dotazioni di sicurezza, prima fra tutte ABS cornering. In particolare ho scelto la SX perchè mi piacciono le sportive carenate ma non voglio più stare scomodo e questa Kawa mi è sembrata un bel compromesso: semi manubri rialzati, valigie rigide con attacchi integrati, un bel motore pieno anche sotto, ottima dotazione elettronica e ciclistica.
    Ottima scelta! Non a caso è stata indicata da molti come la discendente spirituale della Ona

  10. #130
    FazerItaliano Novello
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    Ragazzi, questa volta ci andrò leggero con le modifiche, almeno all'inizio finchè non avrò capito se la moto è quella giusta per me
    Quindi:

    - terminali Leovince Factory S in carbonio
    - kit manubrio naked ABM
    - batteria al litio
    - supporto navi Zumo
    - tappo serbatoio in ergal
    - cupolino fumè scuro Puig
    - presa 12V
    - manopole riscaldabili
    - protezioni carter Kawasaki
    - nottolini per cavalletto da officina
    - prolunga parafango anteriore
    - selle in gel Kawasaki



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