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Discussione: Mitas Touring Force

  1. #141
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    ci credo, anche le Sport hanno questa caratteristica, a livello visivo mostrano molto poco i segni dell'usura ... anche quando sono praticamente lisce, se non fosse per il battistrada che manca, a guardarle sembrano sempre nuove !!

    di certo non le sottovaluto, ho già avuto sportive travestite da turistiche ... con le RoadAttack 2 della Continental non ci ho fatto mai più di 4.500 km (contro i 3.800 delle SportAttack2), ed il grip è stato sempre più che adeguato; in effetti ho smesso di montarle solo per la scarsa resa chilometrica in rapporto al prezzo, ma rimangono delle gran gomme a 360 gradi !!
    Ecco siccome le roadattack 2 evo le ho avute devo dire che me le ricordano molto


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  2. #142
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Chi ne ordina un set riesce a pesarle prima di montarle? Mi stanno venendo strani pensieri.

    Avendo da finire le s21, che sono a 4k e non stanno bene - bon che ci ho fatto la sardegna - (come cavolo fate a fare più di 6k km con un 1000?!?) poi ho un avanzo di sportforce ed infine un treno di road attack e soprattutto roba da fare a casa , non credo di riuscire a provarle prima dell'inverno, ma vorrei raccogliere qualche dato.

    Per inciso: qualcuno ha girato o gira con delle sportforce con più di un anno?
    Intendo montate, usate per un po', e riprese dopo mesi, tipico fermo invernale?
    A me è capitato e non trovo la stessa gomma, feeling andato.
    Siccome mi è successo 2 volte, vorrei capire se sono io o la gomma
    Fran un po' faccio la verifica col terzo treno...
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
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  3. #143
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Io con le S21 ci faccio 9000 km.
    Con il treno attuale (questa sera le cambio, metto sempre le stesse), ho percorso 7000 km con in mezzo 4 gg in Sardegna.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  4. #144
    FazerItaliano Novello L'avatar di Ennio71
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    Per inciso: qualcuno ha girato o gira con delle sportforce con più di un anno?
    Intendo montate, usate per un po', e riprese dopo mesi, tipico fermo invernale?
    A me è capitato e non trovo la stessa gomma, feeling andato.
    Siccome mi è successo 2 volte, vorrei capire se sono io o la gomma
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  5. #145
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    Citazione Originariamente Scritto da teddy Visualizza Messaggio
    Per inciso: qualcuno ha girato o gira con delle sportforce con più di un anno?
    Intendo montate, usate per un po', e riprese dopo mesi, tipico fermo invernale?
    A me è capitato e non trovo la stessa gomma, feeling andato.
    Siccome mi è successo 2 volte, vorrei capire se sono io o la gomma
    Fran un po' faccio la verifica col terzo treno...
    ecchime....riposta con gomme non chiuse....rimediato alla ripresa
    Arrivederci e grazie

  6. #146
    FazerItaliano Andante L'avatar di Royalfighter
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  7. #147
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    così tanto per dire, in questo periodo sto veramente realizzando quanto è particolare il discorso gomme ... stesso pilota (quindi stile di guida) e stesse gomme (mitas sport force +): con l'Aprilia mai arrivato oltre i 6.000 km, con il Suzuki ho passato ieri i 7.500 (con due viaggi in Slovenia e Croazia via terra) e ce n'è ancora un migliaio (se non fosse per la parte centrale post. che inevitabilmente si è un po spiattellata, anche di più).

    E questo per restare sul discorso resa chilometrica ... proviamo anche a cambiare il pilota e la guida, o il tipo di strade che normalmente si fanno, o la tenuta degli asfalti, o le temperature, o il fatto di essere soli/in coppia ... mi sa che smetto di dare consigli sulle gomme, bisogna comprarle e provarle, altrimenti non se ne esce

  8. #148
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Paolo, mi sa che la coppia del bicilindrico in questo caso ha fatto la differenza.


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  9. #149
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da subteo80 Visualizza Messaggio
    così tanto per dire, in questo periodo sto veramente realizzando quanto è particolare il discorso gomme ... stesso pilota (quindi stile di guida) e stesse gomme (mitas sport force +): con l'Aprilia mai arrivato oltre i 6.000 km, con il Suzuki ho passato ieri i 7.500 (con due viaggi in Slovenia e Croazia via terra) e ce n'è ancora un migliaio (se non fosse per la parte centrale post. che inevitabilmente si è un po spiattellata, anche di più).

    E questo per restare sul discorso resa chilometrica ... proviamo anche a cambiare il pilota e la guida, o il tipo di strade che normalmente si fanno, o la tenuta degli asfalti, o le temperature, o il fatto di essere soli/in coppia ... mi sa che smetto di dare consigli sulle gomme, bisogna comprarle e provarle, altrimenti non se ne esce
    Beato te, mi vien da dire!
    No dai, a 7.5k con le sportforce sono arrivato. O almeno mi pare
    Quoto la chiusura, vedi per esempio resa km nel mio caso particolare.
    Però riportare le proprie impressioni secondo me non è mai sbagliato, si danno degli spunti.
    La chiave è considerare queste come informazioni di base, da contestualizzare poi nello specifico personale.

    E, se ci pensi bene, questa cosa della difformità di opinioni, impressioni, idee è quella che ci salva e ci fa evolvere, come razza.

    PS
    A quanto le tieni? Come da libretto?
    Facile che sbagli qualcosa lì, anche se con queste sono stato sempre tra i 2.2-2.3 e i 2.5-2.6...
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
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  10. #150
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Paolo, mi sa che la coppia del bicilindrico in questo caso ha fatto la differenza
    Si penso la stessa cosa.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

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