Pure la passeggera ha cambiato la posizione... Prima aveva le mani sulle ginocchia e guarda il fotografo... Adesso si regge e guarda davanti!!!
Ahahahash
L'anno prossimo la rifai che strusci Totò e di più e lei che ti tira i cazzotti sul casco e si fianchi!!!
Ahahahash
Ultimamente sta capitando spesso
Bella lì
Con un po' di ritardo ti lascio qui qualche foto dell'anteriore dopo averle rodate bene e aver preso un po' di confidenza.
Confermo quanto scritto e cioè che si tratta di un anteriore molto sportivo come impostazione, anche con una ciclistica non modernissima come quella della Fazer consente di entrare in curva veramente forte. Confermo anche che non sono agilissime ma accettano tranquillamente di essere maltrattate senza fare una piega.
La spalla per strada è praticamente infinita...
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Sono molto contento di avere letto le vostre recensioni sui nuovi pneumatici Mitas.
Mi convinco sempre di più che come caratteristiche assomiglino ai Pirelli Angel GT, ma forse con un filino di agilità in meno.
Proprio per quest’ultimo aspetto io non posso prenderle in considerazione, semplicemente per il fatto che, dopo la triste esperienza con gomme poco “agili” come le Metzeler Roadtec01, io ricerco esclusivamente gomme che rendono la moto maneggevole e veloce nei cambi di direzione.
Per fortuna le Michelin Road 5, che ho appena fatto montare, mi garantiscono tutto ciò che volevo da gomme moderne per un utilizzo turistico/sportivo.
Sono nettamente superiori alle Metzeler, ma tanto tanto, e pure alle vecchie Angel ST che erano montate di primo equipaggiamento (in quel caso era la tenuta sul bagnato che era un po’ “farlocca”).
Detto ciò, penso che le Mitas Touring Force possano tranquillamente competere con le nuove Pirelli Angel GT II, ma non con le Michelin Road 5, che sono di un’altra categoria.