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Discussione: Cambio raddrizzatore

  1. #11
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    zoagli
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    Più che altro i cinesi nella rivendita diretta non sono molto "corretti" e a volte vendono lucciole per lanterne. Di solito comprare da importatori ufficiali o prodotti rimarchiati ha la sola differenza del controllo qualità effettuato tra i "china boys" e "noatri".

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  2. #12
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Citazione Originariamente Scritto da topo Visualizza Messaggio
    Di solito comprare da importatori ufficiali o prodotti rimarchiati ha la sola differenza del controllo qualità effettuato tra i "china boys" e "noatri".
    Tutta la differenza la fa questa frase qui

  3. #13
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    In parole povere dice che in uscita dal regolatore potrebbero esserci dei picchi di tensione piuttosto elevati (che in gergo di chiamano spykesj), che potrebbero danneggiare batteria ed elettronica.
    La mia “polemica” verteva solamente sul dubbio: Seriale vero o Seriale falso?
    So benissimo che la maggioranza dei componenti elettronici sono fatti costruire in Cina, ma ci sono differenze abissali di qualità tra fabbrica e fabbrica.
    Ciao Sabba , se non ricordo male in un thread di qualche tempo fa, citavi un circuitino piggyback da "appiccicare" sul regolatore.
    Ne è stato fatto qualcosa? potresti ,gentilmente, pubblicare lo schema con la lista componenti?
    grazie
    Se credi a tutto quello che leggi, è meglio che non leggi (Confucio)

  4. #14
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    Alla fine, il mio non l'ho cambiato anche perche' funziona perfettamente.
    Ma, ho fatto tutta una serie di upgarde e modifiche all'impianto per eliminarne perdite per scarsa sezione del filo o falsa massa.
    Hai fatto qualcosa del genere?
    Lo cambi perche' con gli accessori non c'e' la fa'?
    Perche' la batteria ti va a terra senza spiegazioni?

  5. #15
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da beppep Visualizza Messaggio
    Ciao Sabba , se non ricordo male in un thread di qualche tempo fa, citavi un circuitino piggyback da "appiccicare" sul regolatore.
    Ne è stato fatto qualcosa? potresti ,gentilmente, pubblicare lo schema con la lista componenti?
    grazie
    Il piggyback è un semplice filtro LC per evitare gli eventuali spykes, ma non risolve il problema degli statori che si fottono per continuo sovraccarico (“grazie” ai fetusi regolatori Shunt).


  6. #16
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    riporto quanto ho scritto nell'altro 3d, se qualcuno è in grado di verificare cosa è disponibile qui

    https://www.roadstercycle.com/
    Arrivederci e grazie

  7. #17
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    Mi sembrano ottimi prezzi!
    Se non sbaglio, ho comprato tempo fa' iun kit per VFR per sistemare l'impianto elettrico. Arrivato in fretta, tutto preciso, molto soddisfatto e la moto gira ancora oggi dopo due regolatori bruciati nel giro di 6mesi.
    Lui, suggerisce l'FH020AA sulle moto stradali mentre l'847 per le racing con impianti semplificati...

  8. #18
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Citazione Originariamente Scritto da FumoBlu Visualizza Messaggio
    Alla fine, il mio non l'ho cambiato anche perche' funziona perfettamente.
    Ma, ho fatto tutta una serie di upgarde e modifiche all'impianto per eliminarne perdite per scarsa sezione del filo o falsa massa.
    Hai fatto qualcosa del genere?
    Lo cambi perche' con gli accessori non c'e' la fa'?
    Perche' la batteria ti va a terra senza spiegazioni?
    Allora, si gli upgrades ai fili che portano corrente al cockpit li ho fatti ed i miglioramenti si sono visti subito più o meno zero cadute di tensione .
    No, no tutto bene tra l'altro io monto lampade xenon e tutte le altre, frecce ; lucine del cruscotto a Led .
    La batteria sembra stia benone, sgrat sgrat sgrat.

    Il fatto ,noto, che il raddrizzatore shunti, metta in corto, l'avvolgimento dell'alternatore non mi piace :
    Si spreca energia e si rischia di bruciare lo statore.
    Occhei si opinerà che la mia ONA è del 2003 ed allora fa una s...a , ma sai quando ti entra un tarlo in testa...
    Ho cominciato ad addurre "autoconvincimenti" tipo si e poi ora col Kit Ivan raggiunge più facilmente i regimi di taglio (shunt) eppoi ho anche un dente in meno sulla corona ODDIO come gira forte !

    Che dire, la moto è un missile e divertentissima, come tutti noi sappiamo, allora un raddrizzatorino nuovo... devo solo scegliere e mi sà che il regalino di Natale gielo/melo faccio.

    @_Sabba_ di sicuro anche un filtrino LC non glielo leva nessuno
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  9. #19
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Qui la visione dei veri regolatori Shindenghen SH775BA, SH847AA e FH020AA (by roadstercycle):

    https://youtu.be/TYxtCC330Xg


  10. #20
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Vorrei chiedere una cosa qualcuno di noi ha provato i raddrizzatori Cinesi o altri non Shindenghen ? risultati?
    grazie
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