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Discussione: Cambio raddrizzatore

  1. #31
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Grazie _sabba_ oggi mi cimenterò...con più tranquillità
    Se credi a tutto quello che leggi, è meglio che non leggi (Confucio)

  2. #32
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    In grave ritardo, perlomeno non si può dire che non l'abbia provato, ho messo su un DACAR sh847 aa e a parte la staffa da realizzare con una certa cura perché volendolo piazzare esattamente al posto dell'oiginale... un pochino si fatica per il resto tutto ok la differenza c'è eccome tensione batteria prima 12,00 12,5 volt adesso 13,7 praticamente a qualsiasi regime calore da dissipazione molto basso sia sul regolatore sia sul carter dell'alternatore.
    Un successo insomma! (almeno per ora sgrat sgrat)
    Se credi a tutto quello che leggi, è meglio che non leggi (Confucio)

  3. #33
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Bene!


  4. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da beppep Visualizza Messaggio
    In grave ritardo, perlomeno non si può dire che non l'abbia provato, ho messo su un DACAR sh847 aa e a parte la staffa da realizzare con una certa cura perché volendolo piazzare esattamente al posto dell'oiginale... un pochino si fatica per il resto tutto ok la differenza c'è eccome tensione batteria prima 12,00 12,5 volt adesso 13,7 praticamente a qualsiasi regime calore da dissipazione molto basso sia sul regolatore sia sul carter dell'alternatore.
    Un successo insomma! (almeno per ora sgrat sgrat)
    Hai preso misure prima e dopo o vai ad impressione?
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  5. #35
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Citazione Originariamente Scritto da teddy Visualizza Messaggio
    Hai preso misure prima e dopo o vai ad impressione?
    Ad impressione, tieni presente che il nuovo raddrizzatore è montato un po' più arretrato dell'originale, quasi sporge verso l'esterno dalla "coda" del cupolino e così riesco facilmente a toccarlo fine giro e ti posso assicurare che sia il raddrizzatore che il carter dell'alternatore sono decisamente meno caldi direi non più di tiepidi
    Magari appena mi rendono il termometro I.R che ho prestato, misuro la temperatura effettiva e ci risentiamo.
    Ciao
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  6. #36
    FazerItaliano Andante L'avatar di FumoBlu
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    Ti direi a sto' punto di mettere il link all'esatto regolatore che hai comprato. tipo questo? https://www.ebay.it/itm/REGOLATORE-D...EAAOSwTIlceOs4
    Ultima modifica di FumoBlu; 03/07/2020 alle 17:51

  7. #37
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Citazione Originariamente Scritto da FumoBlu Visualizza Messaggio
    Ti direi a sto' punto di mettere il link all'esatto regolatore che hai comprato. tipo questo? https://www.ebay.it/itm/REGOLATORE-D...EAAOSwTIlceOs4
    Ciao Fumo.
    Esatto proprio loro
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  8. #38
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Mi sembra davvero ben fatto!


  9. #39
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Citazione Originariamente Scritto da beppep Visualizza Messaggio
    In grave ritardo, perlomeno non si può dire che non l'abbia provato, ho messo su un DACAR sh847 aa e a parte la staffa da realizzare con una certa cura perché volendolo piazzare esattamente al posto dell'oiginale... un pochino si fatica per il resto tutto ok la differenza c'è eccome tensione batteria prima 12,00 12,5 volt adesso 13,7 praticamente a qualsiasi regime calore da dissipazione molto basso sia sul regolatore sia sul carter dell'alternatore.
    Un successo insomma! (almeno per ora sgrat sgrat)
    Ciao. Come va a distanza di un anno ?
    You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.


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