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Discussione: Cambio raddrizzatore

  1. #1
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Cambio raddrizzatore

    Ciao, vorrei cambiare il raddrizzatore regolatore alla ona qui i parla soprattutto del sh847aa ma costa un botto... stavo pensando a qualche alternativa tipo SH775 oppure sh821aa parrebbe 50A di picco 30A continui.
    Qualcuno che se ne intende mi aiuta? grazie


    _sabbaaaa?
    Ultima modifica di beppep; 01/12/2018 alle 18:58
    Se credi a tutto quello che leggi, è meglio che non leggi (Confucio)

  2. #2
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    L’SH821 è un regolatore Shunt a SCR. Molto meglio l’SH775.


  3. #3
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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  4. #4
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Ma.. ma, è proprio lui, mi viene da chiedere, perché a quei soldi li ?
    Costa poco davvero grazie roadrunner . Già che ci siamo risultano differenze tra lo SH775 e SH775aa ? sono tutti e due seriali NO SHUNT?
    E da buon ignorante, è plug & play come morsettiera ?
    grazie
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  5. #5
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Come morsettiera ci siamo, ma quello postato da RoadRunner è un clone cinese.
    Non sto dicendo che non vada bene, e quasi quasi per quella cifra lo proverei pure io.
    Non so però se è davvero un regolatore seriale, oppure un più semplice e convenzionale regolatore Shunt.


  6. #6
    FazerItaliano Novello L'avatar di zady5
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    leggi le esperienze di belinassu , e' un guru per le moto.

    http://www.belinassu.it/396108572.

    i regolatori di tensione (antichi) non mettevano in corto per abbassare tensione, ma aprivano il circuito, quelli moderni a quanto pare non lo fanno e di conseguenza lo statore soffre molto.
    Ultima modifica di zady5; 02/12/2018 alle 22:49
    spero di non essere l'ultimo della fila ora che ho cambiato moto !!

  7. #7
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Come morsettiera ci siamo, ma quello postato da RoadRunner è un clone cinese.
    Non sto dicendo che non vada bene, e quasi quasi per quella cifra lo proverei pure io.
    Non so però se è davvero un regolatore seriale, oppure un più semplice e convenzionale regolatore Shunt.

    Non per polemizzare ma, come ebbi già modo di dirti, ormai sono tutti cinesi, in particolare il modello per il Polaris.
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  8. #8
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Citazione Originariamente Scritto da zady5 Visualizza Messaggio
    leggi le esperienze di belinassu , e' un guru per le moto.

    http://www.belinassu.it/396108572.

    i regolatori di tensione (antichi) non mettevano in corto per abbassare tensione, ma aprivano il circuito, quelli moderni a quanto pare non lo fanno e di conseguenza lo statore soffre molto.
    I regolatori di tensione "antichi" facevano il lavoro fatto bene, l'alternatore era un vero alternatore con espansioni polari al rotore, avvolgimento induttore, spazzole e regolazione di corrente di campo. Questi "nuovi" alternatori funzionano come quello che comunemente chiamiamo dinamo della bicicletta, che in realtà è un alternatore anche quello (la dinamo produce tensione continua non alternata), che ha indotto fisso e induttore rotante, dove l'induttore rotante è un magnete permanente.
    La forza elettromotrice indotta è proporzionale al campo magnetico, al numero di spire dell'indotto e alla velocità angolare del rotore (o al numero di giri nell'unità di tempo, moltiplicato 2PI); poiché spire e campo non variano, e la sola cosa che varia è la velocità del rotore, la tensione d'uscita è proporzionale al solo numero di giri. Si potesse modificare la corrente di campo, come nei veri alternatori, si potrebbe, per effetto di ciò, modificare la tensione d'uscita, compensando la velocità angolare.

    Ciò che non si dice di questi regolatori a parzializzazione di sinusoide (quelli con SCR nel ponte di Graetz) è che il ripple in uscita e i disturbi da commutazione che generano sono poco simpatici da un punto di vista elettrico e che, a batteria esausta, potrebbero anche far casini sull'elettronica distribuita nell'impianto elettrico della moto.
    Ultima modifica di Roadrunner; 03/12/2018 alle 00:03
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  9. #9
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    che tradotto vuol dire?

    scherzo, tanto anche se me lo rispieghi non lo capisco lo stesso
    hai avuto modo di verificare se la "cinesata" cinese è affettivamente uno sciùnt travestito o un miracoloso (killer) seriale?
    Arrivederci e grazie

  10. #10
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    In parole povere dice che in uscita dal regolatore potrebbero esserci dei picchi di tensione piuttosto elevati (che in gergo di chiamano spykesj), che potrebbero danneggiare batteria ed elettronica.
    La mia “polemica” verteva solamente sul dubbio: Seriale vero o Seriale falso?
    So benissimo che la maggioranza dei componenti elettronici sono fatti costruire in Cina, ma ci sono differenze abissali di qualità tra fabbrica e fabbrica.


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