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Discussione: Benelli 752s

  1. #21
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Molto corretto, con i relativi “distinguo” del caso.
    Ci sono persone che non desiderano moto da millemila cavalli, e molte di queste si trovano bene con quelle da 48cv (specifiche per patente A2)
    La 752S ne garantisce una trentina in più, e si allinea alle concorrenti già presenti sul mercato.
    E ad essere sincero, io sono il primo a cui una moto del genere non può dare delle grandi soddisfazioni, abituato come sono a moto estremamente più performanti, ma non si può definire una moto “ferma” a prescindere.
    Aggiungo pure che se la guardo dal punto di vista estetico e funzionale, non posso ritenerla peggiore (o più brutta) delle concorrenti.
    Anzi, per me è esattamente il contrario!
    Vedremo quante ne venderanno, ma di sicuro di più della media delle concorrenti.


  2. #22
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    a me sembra la brutta copia della MV Agusta "tre pistoni", altro su questo cancello a ruote non mi viene da dire ... quelli che hanno pochi soldi da spendere si prendessero una moto usta (come faccio da 15 anni), ce ne sono migliaia ferme nei conce che aspettano un'anima pia che se le accatti, gli dia una sistemata e le porti un po a spasso come si deve !!

  3. #23
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    Il problema di Benelli è nella qualità dei materiali e delle finiture. Il telaio ha delle saldature più brutte e grezze delle moto Cinesi.
    Utilizzano parecchio ferro, che secondo me dopo pochi anni diventerà ruggine...

  4. #24
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da subteo80 Visualizza Messaggio
    a me sembra la brutta copia della MV Agusta "tre pistoni", altro su questo cancello a ruote non mi viene da dire ... quelli che hanno pochi soldi da spendere si prendessero una moto usta (come faccio da 15 anni), ce ne sono migliaia ferme nei conce che aspettano un'anima pia che se le accatti, gli dia una sistemata e le porti un po a spasso come si deve !!
    Quotone
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

  5. #25
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    zoagli
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    Ehmmm vorrei ricordarvi che (fuori da sto forum) siamo nella nazione dove una moto è "vecchia" a 30/40k km, e "finita" a 100k. Visto che molti di voi sono iscritti ad altri forum fate un sondaggio la fuori. Nel forum ktm, ad esempio, se non fosse per i possessori di 990 e anteriori... Chiedete a quelli che hanno una 790 o 1290... E son quelli che le moto le comprano, per cui son le persone seguite dalle case. Perché le persone che avevano la 1050, son passati alla 1090 e adesso si chiedono se la 790 è un downsizing quindi l'ora di passare alla 1290 oppure no...
    Qui siamo quelli del "ma come la ONA non ne fanno più", del "tutta l'elettronica è solo una froceria", quelli che se facessero mercato le novità si fermerebbero a 8/10 anni fa...

    Siamo, se è per quello, anche la nazione per cui una macchina importante oltre i 200000 km e i 6/7 anni è buona solo per albanesi e rumeni...

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    Ultima modifica di topo; 10/12/2018 alle 12:25

  6. #26
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Io son contento della mia froceria full optional.


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  7. #27
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    È che sono pigro...

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    Marcello
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  8. #28
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    Insomma, la conclusione é che sta moto é esteticamente migliore della concorrenti, ha un ottimo rapporto qualità/prezzo, ma su questo forum nessuno se la compra...

  9. #29
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Onestamente se montassero questo motore sulla "maxienduro" ne venderebbero a carriolate. Raccoglierebbero tutti quelli che vogliono il GS ma non hanno soldi...

  10. #30
    FazerStaff L'avatar di max65
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    750 contro 1250...?

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