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Discussione: Iat modificata (belinassu)

  1. #11
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Anche secondo me la cosa è comunque positiva,. con poca spesa (rispetto a una mappatura a banco) si va a correggere almeno in parte lo sbilanciamento dovuto a scarico e filtro più aperti.

    Domanda: ho letto di alcuni casi di termometro temperatura aria sballato dopo il montaggio della IAT, hai anche tu questo effetto collaterale ?

    Lamps
    Ciao Marco, sulla mia il termometro segna 9º in meno che con la IAT originale.
    Io, oramai sono 2 anni che ce l’ho, Belinassu in seguito ha costruito delle IAT più estreme.
    C’è anche da dire che se prima di acquistarla, si fa presente che configurazione ha la moto, Belinassu può in alcuni casi, farla leggermente diversa.
    È vero, alcuni utenti hanno avuto problemi di lettura temperatura aria sballata, ma Belinassu ha prontamente sostituito il pezzo.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
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  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da Pietro 2 Visualizza Messaggio
    Ciao Marco, sulla mia il termometro segna 9º in meno che con la IAT originale.
    Ah ecco quindi la cosa è vera... in un certo senso è anche ovvio, se il sensore temperatura aria tarocca i dati è inevitabile che l'indicazione sul cruscotto sia errata... poco male.

    Anche tu soddisfatto ? Configurazione moto originale o modificata ?

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  3. #13
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Io sono soddisfattissimo, la moto è tutta originale, a parte le sospensioni.


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  4. #14
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    Anche te sei molto............originale!!!!
    Citazione Originariamente Scritto da Pietro 2 Visualizza Messaggio
    Io sono soddisfattissimo, la moto è tutta originale, a parte le sospensioni.


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  5. #15
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  6. #16
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    Io l’ho montata su Fz6 Fazer e devo dire che la moto è cambiata tanto, ho filtro aria sportivo e decatalizzato lo scarico, non da più quei maledetti strappi hai bassi giro quando apri il gas in curva, effetto on/off quasi sparito ( c’è un minimo ma non è fastidioso) personalmente mi trovo bene, in chat prima di comprarla mi ha detto che per il modello della mia moto rendeva di più montando il filtro aria sportivo (che era avevo montato mesi prima) e uno scarico sportivo, ma io ho solo tolto il catalizzatore, nel mio caso la moto ci ha messo un po’ a prendere un assetto stabile, adesso è uniforme nelle erogazione


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  7. #17
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    anche sulla mia Tigre Sport ha dato buoni risultati...moto completamente originale, la IAT l'ha resa molto più fluida ai bassi e rapida nel salire di giri...unico "contro": il freno motore è leggermente diminuito, ma nulla di drammatico!

    soddisfatto.


    ci sono persone che sanno tutto e purtroppo e' l'unica cosa che sanno

    Triumph Tiger Sport - ex Fz6 S2 Fazer

  8. #18
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Citazione Originariamente Scritto da Rony Visualizza Messaggio
    Io l’ho montata su Fz6 Fazer e devo dire che la moto è cambiata tanto, ho filtro aria sportivo e decatalizzato lo scarico, non da più quei maledetti strappi hai bassi giro quando apri il gas in curva, effetto on/off quasi sparito ( c’è un minimo ma non è fastidioso) personalmente mi trovo bene, in chat prima di comprarla mi ha detto che per il modello della mia moto rendeva di più montando il filtro aria sportivo (che era avevo montato mesi prima) e uno scarico sportivo, ma io ho solo tolto il catalizzatore, nel mio caso la moto ci ha messo un po’ a prendere un assetto stabile, adesso è uniforme nelle erogazione


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    In che senso “ci ha messo un po’ a prendere un assetto stabile””?


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    ...perché un pretesto per
    tornare bisogna sempre
    seminarselo dietro,
    quando si parte...

  9. #19
    FazerItaliano in Rodaggio
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    @topo, anche te hai notato la diminuzione del freno motore?


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    ...perché un pretesto per
    tornare bisogna sempre
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    quando si parte...

  10. #20
    FazerItaliano Novello L'avatar di Rony
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    Citazione Originariamente Scritto da Valerio 83 Visualizza Messaggio
    In che senso “ci ha messo un po’ a prendere un assetto stabile””?


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    Che inizialmente non era molto costante con le erogazioni, un giorno c’era l’effetto on/off e 3 giorni no, i consumi erano molto irregolari, sono passato a 220km prima di andare in riserva a fare 260km adesso con l’inverno, belinassu mi ha detto ch’è normale che al inizio non sia regolare, ci vuole un po’ xk la centralina si regoli, ora è tutto più uniforme


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