olio Bardahl, quale utilizzare ?

[Brividoblu]

Forse, ma qui si parla di FZ6 e comunque, come detto, se trovi l'XTC non offroad sono fondi di magazzino.

[luchetto]

L'xts su fz1 fa cagare

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Concordo io su FZ1 metto motul

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[luchetto]

Forse, ma qui si parla di FZ6 e comunque, come detto, se trovi l'XTC non offroad sono fondi di magazzino.

È probabile che dia gli stessi risultati del FZ1 ma non ne sono certo

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[kimiko]

Forse, ma qui si parla di FZ6 e comunque, come detto, se trovi l'XTC non offroad sono fondi di magazzino.

Assolutamente no, XTC ancora in produzione, confezione rinnovata e bene in vista pure sul sito, scommettiano che sparisce prima l'xts?
@luchetto confermo xts pessimo su R1 2005 mia fz1 e fz6 s1

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[Xenon8]

anche io sull'FZS1000 ho avuto una pessima esperienza sia con l'XTC offroad 10w40 che XTS 10w40

[_sabba_]

L’OffRoad non deve nemmeno essere preso in considerazione.
È specifico per moto da cross con carter separati tra motore e cambio.
È ovvio che faccia schifo su una moto da strada con il carter singolo!
L’XTS 10W40 in effetti non sembra migliorativo rispetto all’analogo XTC.
Penso che anche Bardahl stessa se ne sia accorta, e per questo motivo ha mantenuto in produzione l’XTC.

[4cilindri72]

io sulla fzs1000 2005 (Ce l'ho ancora)misi il bardhal xtc c60 10w40... ebbene, dopo pochi km riuscivo a fatica a passare dalla 1^ marcia alla 2^ e con difficoltà a posizionarmi sulla folle. accostandomi al lato strada (non ero in viaggio, ma vicino casa) l'ho dovuta spegnere attendere un minutino e riaccendere per rimettere in 1^. giunto al garage l'ho sostituito con lo shell vx7 semisintetico e tutto è tornato nella norma. regalato a mio fratello con kawasaki zrx 1200 ha fatto anche il ruttino... booh. basta, al prossimo mezzo a due ruote(se ci sarà) metto quello da libretto come sempre fatto.
certo il bardhal non lo demonizzo ma almeno sulla MIA non ha digerito il Fullerene.

[Pietro 2]

Messo XTC C-60 10w50 alla FZS1000, l’ho cambiato dopo 5000 km, dopo un iniziale miglioramento era peggiorato al punto da fare “scalino” con tutte le marce, peggio dell’ENI i-ride.
Dopo averlo cambiato con il Motul 7100, tutto è ritornato a funzionare bene.


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[antonioaletta82]

Messo XTC C-60 10w50 alla FZS1000, l’ho cambiato dopo 5000 km, dopo un iniziale miglioramento era peggiorato al punto da fare “scalino” con tutte le marce, peggio dell’ENI i-ride.
Dopo averlo cambiato con il Motul 7100, tutto è ritornato a funzionare bene.


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Scusatemi per l'off-topic ma mi sono trovato 4 litri dell'olio ENI praticamente gratis in gradazione 10W40.

Come mai non ti sei trovato bene?

[Pietro 2]

Nei mesi caldi, con temperature elevate, rendeva il cambio duro e faceva “scalino” al cambio marcia.


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