Pirelli Angel GT II, l’evoluzione del pneumatico Sport Touring

[Pave]

Chiaro, preciso e (cir)conciso

Lamps

[MartePower]

Oggi cambio posteriore e grazie al nuovo modello, le Angel GT -15%. Buona cosa!
Per il resto il gommista, molto competente visto che verifica anche altro come successo oggi (vorrei picchiare il meccanico del paese), mi ha confermato un poco l'idea che ho. Ovvero non diciamo minchiate che le Mitas sono uguali o quasi: la differenza di prezzo non è solo "marchio", che vuol dire anche studio e ricerca
Ottima come rapporto prezzo/qualità e caratteristiche superiori alle vecchie Diablo Strada, ma durano anche meno degradadando più rapidamente verso "fine vita". Gomme che comunque consiglia per alcuni motociclisti

[FumoBlu]

In che senso? A chi le consiglia le diablo strada, ai treni? Agli aerei?
Per quelli non c'erano gia' le angel gt?

Addio, raga, e' stato bello...sta' volta mi fa' fuori davvero...

A parte gli scherzi, le strada e le angel, con le sport force non hanno nulla a che vedere. Sicuramente la durata delle mitas e' inferiore....ma specie a confronto con le strada, a livello di tenuta sembrano delle slick da moto gp.
Le strada c'e gente che non e' mai riuscita a mandarle in temperatura...e le ha buttate dopo 20mila nuove come nonna pirelli le ha fatte....
Insomma, strada e angel sono da km, non da tenuta o feeling o grip. Che poi, qualcuno riesca a mandarle in temperatura e tengano, va bene...ma non e' proprio da tutti o tutte le moto.....

Se il prezzo di gomme che tengono la strada e ti danno confidenza e' 200, contro gli oltre 300 di certe gomme (che devi pero' essere capace di sfruttare)....chi se ne frega se fanno 4000 o 8milakm?
Ne cambio due di treni...l'importante e' che quando vado in moto mi sento bene e riesco a capire quello che fanno le gomme.
Io le ho date a gente che spinge, ragazze che sono alla prima moto e gente con una esperienza media superiore alla mia.....TUTTI si sono detti ultra contenti delle sensazioni, del prezzo e della sicurezza che trasmettono.
E non vi dico cosa succede se le touring saranno all'altezza.

PS: senza disturbare moto e gomme blasonate....le MC50 sui motardini e le vecchie 125 sono a livello delle sportforce come comunicazione e tenuta....

[gibe65]

Penso che Marte si riferisse alle mitas e non alle pirelli

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[_sabba_]

Credo anch’io.
Se le pluridecorate Metzeler Roadtec 01 fanno cagarissimo, figuriamoci le fantomatiche Mitas corrispondenti.
Parlo di gomme da turismo con qualche velleità sportiva, cioè della categoria delle Angel GT 2.

[Brividoblu]

Se le 01 non sono adatte al tuo stile di guida o semplicemente non incontrano i tuoi gusti, non vuol dire che facciano "cagarissimo".

Trinciare poi giudizi su gomme che non hai mai provato, e che sono talmente nuove da non avere nemmeno una base di recensioni, sconfina nella chiaroveggenza.

Inviato con il cacciavite sonico

[Xenon8]

Oggi cambio posteriore e grazie al nuovo modello, le Angel GT -15%. Buona cosa!
Per il resto il gommista, molto competente visto che verifica anche altro come successo oggi (vorrei picchiare il meccanico del paese), mi ha confermato un poco l'idea che ho. Ovvero non diciamo minchiate che le Mitas sono uguali o quasi: la differenza di prezzo non è solo "marchio", che vuol dire anche studio e ricerca
Ottima come rapporto prezzo/qualità e caratteristiche superiori alle vecchie Diablo Strada, ma durano anche meno degradadando più rapidamente verso "fine vita". Gomme che comunque consiglia per alcuni motociclisti

Spero che ti riferisca alle touring force... comunque personalmente le diablo strada non sono un granchè io al massimo ho fatto 7500km e si scalinano e a partire dai 5000 non tenevano più dando dei segni poco carini in curva...ce ne era ancora ma ho benedetto quando le ho cambiate... con le sport force sono arrivato a 6500 di soddisfazione fino all'ultimo km tengono fino alla fine come del resto le dunlop ss2 e rs2 che ho provato.... mi sembra difficile che le touring siano inferiori alle diablo strada

[kimiko]

Spero che ti riferisca alle touring force... comunque personalmente le diablo strada non sono un granchè io al massimo ho fatto 7500km e si scalinano e a partire dai 5000 non tenevano più dando dei segni poco carini in curva...ce ne era ancora ma ho benedetto quando le ho cambiate... con le sport force sono arrivato a 6500 di soddisfazione fino all'ultimo km tengono fino alla fine come del resto le dunlop ss2 e rs2 che ho provato.... mi sembra difficile che le touring siano inferiori alle diablo strada

Rassegnati.....non le provano e si affidano al giudizio di chi non le ha provate, coerenza fino in fondo

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[_sabba_]

Se le 01 non sono adatte al tuo stile di guida o semplicemente non incontrano i tuoi gusti, non vuol dire che facciano "cagarissimo".

Trinciare poi giudizi su gomme che non hai mai provato, e che sono talmente nuove da non avere nemmeno una base di recensioni, sconfina nella chiaroveggenza.

Inviato con il cacciavite sonico

Le Metzeler Roadtec 01 hanno solo un pregio: la grande durata.
Per il resto sono inferiori, e di molto, persino alle vecchie Angel ST.
Per le altre, se intendi le Mitas, non persisto nel giudizio, anche perché non voglio imbarcarmi in avventure mistiche e ignote.
Non mi interessano, e non dovremmo nemmeno parlare di Metzeler (o altre marche) perché il topic parla espressamente di Pirelli Angel GT 2.



P.S. Il mio giudizio sulle Roadtec 01 è e rimane negativissimo.
Cacioppo Mode ON
Fanno cagare (come il motorino a 38 marce)
Cacioppo Mode OFF

[teddy]

Rassegnati.....non le provano e si affidano al giudizio di chi non le ha provate, coerenza fino in fondo

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Tristissima verità.