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Discussione: Filtro aria Fazerina

  1. #11
    FazerItaliano in Rodaggio
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    E quindi, secondo voi (al di là della marca) consigliabile uno in cotone o uno in poliestere ? Uno in poliestere, è da considerare una evoluzione di quello in poliestere o i due materiali sono indicati per usi differenti, strada strada/pista solo pista?
    Marcello Siena
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  2. #12
    FazerItaliano in Rodaggio
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    E quindi, secondo voi (al di là della marca) consigliabile uno in cotone o uno in poliestere ? Uno in poliestere, è da considerare una evoluzione di quello in poliestere o i due materiali sono indicati per usi differenti, strada strada/pista solo pista?
    Marcello Siena
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  3. #13
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Quelli in cotone devi pulirli e trattarli con i suoi prodotti
    Lo Sprinfilter lo soffi due volte l anno e stop zero manutenzione.
    Volendo lo puoi sciacquare sotto al lavandino e poi asciugarlo con l aria. Se non si rompe dura a vita.


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  4. #14
    FazerItaliano Novello L'avatar di 4cilindri72
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    l'unica cosa che usando un filtro originale l'aria entra un tot % mentre se metti uno piu permeabile penso si debba adeguare la carburazione, nel senso che se modifichi una cosa poi ne devi toccare un altra e un altra ancora.
    di questa modifichetta se usi il "cerca" se n'è parlato ampiamente e poi c'è sempre "fumoblu" che è la bibbia del forum.

    saluti

  5. #15
    FazerItaliano Novello L'avatar di 4cilindri72
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    opinione personale: avevo il fazer 1000 originale, cambiai filtro, misi il bmc sotto senza nulla adeguare.
    tenuto 3 anni e dopi rimisi il suo originale in quanto mi ha lasciato pensare da quanta monnezza c'era in quel filtro.
    ecco, è una semplice MIA opinione.

  6. #16
    FazerItaliano Novello L'avatar di Ennio71
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    Monto sprintfilter da qualche anno su fazer 8.
    Lo pulisce,forse, il meccanico una volta l"anno quando faccio il tagliando.
    Se cambiare filtro ti mette ansia monta l'originale e stai sereno
    Tempus fugit (chemio docet)

  7. #17
    FazerItaliano Novello L'avatar di 4cilindri72
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    ripensando al filtro bmc ognivolta che lo pulivo a 10k trovavo:mosche, qualche capello, una zanzara e polvere tanta! eppure pensare che l'aspirazione del fazer1000 era sotto il serbatoio. neanche a dire che avevo i conici diretti sui carburatori. chissà che discarica c'era nei cilindri

  8. #18
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Lo Sprint tenuto 10 anni sulla fzs600 e se non la vendevo sarebbe durato ancora e ancora.....

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  9. #19
    FazerItaliano Novello L'avatar di Ennio71
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    Citazione Originariamente Scritto da Landyone70 Visualizza Messaggio
    Lo Sprint tenuto 10 anni sulla fzs600 e se non la vendevo sarebbe durato ancora e ancora.....

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    Ma infatti. Se poi uno si fa prendere dai dubbi tanto fa che resti sull'originale che a chiedere consigli viene fuori di tutto. Pure quello che da quando ha cambiato il filtro aria alla moto la macchina gli consuma più spazzole tergicristalli
    Tempus fugit (chemio docet)

  10. #20
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Ennio71 Visualizza Messaggio
    Ma infatti. Se poi uno si fa prendere dai dubbi tanto fa che resti sull'originale che a chiedere consigli viene fuori di tutto. Pure quello che da quando ha cambiato il filtro aria alla moto la macchina gli consuma più spazzole tergicristalli
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
    WR250R '13 - la piccola

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