Buongiorno a tutti, dopo aver risolto l'inconveniente di ieri vi chiedo pareri su questa questione. Dunque la mia moto all'acquisto montava uno scarico GPR, arrivato a fargli i vari tagliandi e controlli (fai da te) mi dico ma perchè non cambaire il filtro aria, non per prestazioni o altro, ma perchè volevo un filtro lavabile e poi ho senito da sempre dire che i filtri after-maker fanno respirare meglio il motore. Dunque opto per uno sprintfilter, lo monto un sabato mattina e poi mi dico farò carburare la moto in settimana...Risultato? Monto il filtro e provo subito a fare un giro con la moto, all'accensione il minimo è rimasto invariato, in marcia la moto è un pò meno nervosa e leggermente più vuota ai bassi (credo sia normale) e in tirata non è cambiato niente, diciamo che mi aspettavo di scarburarla con lo sprint filter avendo già lo scarico aperto e invece? Niente non ha accusato il colpo, mi confronto anche sulla pagina facebook di Fazer Italia e anche altri due ragazzi con casi identici al mio mi confermano che anche loro non hanno dovuto ricarburare la moto, e che anzi hanno anche notato miglioramenti.
Dunque, premesso che voglio dare una controllata alle candele, aspetto di fare qualche altro kilometro, secondo voi è ragionevole una cosa del genere? Io ho provato a sentire dalla moto in marcia qualche differenza ma mi sembra di fare effetto placebo nel sentirla più vuota in staccata o al salire dei giri, però volevo fare chiarezza su questo aspetto cioè queste 600 dal cuore d'oro sono davvero in grado di sopportare scarico + filtro sportivo senza battere ciglio?
Grazie a tutti!!!