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Discussione: Specifiche liquido refrigerante

  1. #11
    FazerItaliano Novello
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    L'Arexons è pronto all'uso, già diluito.
    Immagino che diluirlo ancora ne diminuisca le prestazioni.

    Vabbè... ho capito, investo questi altri 2,80 euro e ne compro un altro litro.
    Il problema non sono i 2,80 euro, ma il fatto che odio gli sprechi (e tra l'altro è pure inquinamento... si tratta di 0,8 litri di antigelo che prima o poi dovrano essere smaltiti).
    Paolo

  2. #12
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Se il livello max a cui ti riferisci è quello della vaschetta non c'è nessun bisogno che il livello arrivi fino lì, se sei a metà fra min e max va già benissimo.

    Piuttosto controlla di avere spurgato bene, sulla mia Ona si fa accendendo la moto senza il tappo di carico del circuito fino a che smettono di uscire bolle.

    Se si fa allo stesso modo anche sulla tua fallo, ma attento che schizza. Niente di preoccupante ma metti uno straccio sopra e intorno e attento a occhi e pelle.

    Inviato con il cacciavite sonico
    Marcello
    �Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
    Proud A.R.T. Member #63

  3. #13
    FazerItaliano Novello
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    Ho guardato il manuale d'officina, e non fa cenno allo spurgo.
    Che io sappia dovrebbe essere una cosa più o meno automatica: dopo che il termostato ha attivato la ventola 2 o 3 volte, il circuito è spurgato.
    In pratica l'aria va a finire tutta nella vaschetta di espansione, ed il liquido va rabboccato.
    Paolo

  4. #14
    FazerItaliano Andante L'avatar di Royalfighter
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    Un consiglio il riempimento e rabbocco sono da farsi a motore freddo. Una volta riempito l'impianto e la vaschetta la posiziono sul cavalletto laterale e lasciando il tappo radiatore aperto ma metto in moto per qualche minuto al minimo per far defluire eventuali bolle d'aria. Successivamente chiudo il tappo del radiatore e faccio riscaldare sino a far entrare la ventola la faccio raffreddare e a moto fredda controllo e rabbocco se necessario
    Socio Club FazerItalia Tessera n. 763
    Sandro - FZ6 Fazer S2 Yamaha Blue - Antifurto PSYCO BYE - Bauletto Givi V46 - Shoei Multitec - Shoei XR 1000 Kagayama Red -
    Buona strada ad entrambi Amsicora , Maury87 e Barone...

  5. #15
    FazerItaliano Novello
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    Si si... e' ovvio che va fatto tutto a motore freddo
    Comunque alla fine anche se non si fa tutto preciso (anche se dovesse mancare un po' di liquido nel radiatore), dopo averla usata un po' ti accorgi che il livello nella vaschetta si e' abbassato... e a quel punto basta rabboccare.
    Paolo

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da PaoloF Visualizza Messaggio
    Ho guardato il manuale d'officina, e non fa cenno allo spurgo.
    Che io sappia dovrebbe essere una cosa più o meno automatica: dopo che il termostato ha attivato la ventola 2 o 3 volte, il circuito è spurgato.
    In pratica l'aria va a finire tutta nella vaschetta di espansione, ed il liquido va rabboccato.
    Mica è detto, l aria và nei punti più alti del impianto. Quando hai cambiato il liquido accendi, falla girare un po' e poi riapri il tappo radiatore e controlla...
    Sei solo chiacchere e traction control ( By Luchetto)
    si dice che di cu*o non ce n'è mai abbastanza.... (By Vir28 ) l'uomo non vive di sole TETTE........... ( by Thundercat) sotto la terza solo amici... (by Salva)

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