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Discussione: un FZS1000????

  1. #21
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    L’ho appena fatta tagliandare, e penso che arriverò a 40000km prima di pensare alla sostituzione.
    Il problema è con quale moto sostituirla.
    La BMW S1000XR sarebbe (quasi) perfetta, ma costa un patrimonio, consuma come una petroliera e vibra come Gigi, il famoso massaggiatore a punta vibrante che veniva pubblicizzato sui giornalini negli anni ‘70 e ‘80.
    Ci sarebbe anche la Tracer GT, che tra l’altro è venduta ad un prezzo più che accettabile, ma non mi finisce del tutto a causa del “plasticame” troppo scooteristico. Devo ancora riuscire a farmela piacere completamente.
    Le altre nello stesso ordine di prezzo (Kawasaki Versys 1000, Suzuki V-Strom 1000, Honda CrossRunner 800, Honda Africa Twin, Ducati MultiStrada 950, MotoGuzzi V85TT, ecc) hanno almeno un particolare che non mi sconquinfera, ad esempio la bruttezza impressionante della Versys, la povertà di dotazioni della MultiStrada 950 (la S costa due occhi della testa, un rene e mezzo pancreas), la poca potenza che accomuna V-Strom e Africa Twin, la inusuale (e inutile) complessità meccanica della CrossRunner, il cardano della V85TT, e via discorrendo.
    Una MultiStrada 950 base, ma con il Cruise Control, potrebbe essere il “minimo comun denominatore”.
    Però non esiste, quindi fora di ball!
    Dovrebbe arrivare a breve la Tiger 900 tricilindrica da 110-115cv, evoluzione della attuale 800cc.
    Visto che cerco una moto più leggera del ravaldone (nota: qualsiasi moto sopra i 230 chili rientra nella categoria dei ravaldoni), moto come la Tracer GT e la futura Tiger 900, che pesano poco più di 200 chili e garantiscono una potenza sufficiente, potrebbero rientrare nel mio target, sia finanziario che “tecnico”.
    Vedremo.


  2. #22
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    un FZS1000????

    Si dice che all’EICMA uscirà la la nuova (magari solo con delle migliorie) S1000XR.
    Se è così, a fine anno dovrebbero scontarla.
    In questo momento, soldi permettendo, è l’unica con cui sostituirei la mia.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    Ultima modifica di Pietro 2; 23/07/2019 alle 11:02
    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  3. #23
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ci sarebbe anche la Tracer GT, che tra l’altro è venduta ad un prezzo più che accettabile, ma non mi finisce del tutto a causa del “plasticame” troppo scooteristico. Devo ancora riuscire a farmela piacere completamente.
    Come ben noto qui dentro mi ha sempre schifato abbastanza tutta la serie MT/Tracer ma devo dire che l'ultima GT è migliorata non poco, secondo me ora merita di essere presa in seria considerazione.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  4. #24
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Come ben noto qui dentro mi ha sempre schifato abbastanza tutta la serie MT/Tracer ma devo dire che l'ultima GT è migliorata non poco, secondo me ora merita di essere presa in seria considerazione.

    Lamps
    L'ho vista dal vivo e devo dire che le finiture e la qualità percepita hanno fatto un salto in avanti enorme

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