Buona sera, siamo arrivati al momento della sostituzione pneumatici, sarei orientato verso i Bridgestone S21, pareri? opinioni? consigli?
Buona sera, siamo arrivati al momento della sostituzione pneumatici, sarei orientato verso i Bridgestone S21, pareri? opinioni? consigli?
Marcello Siena
Fazer 600S 2001
Tessera 0255
Tra le gomme che fanno il 110/160, sono le più polivalenti che ho provato.
Sia ad andature turistiche con il freddo che con guida più aggressiva anche col caldo torrido mi hanno sempre dato sensazioni ottime.
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Io mi ci sono trovato bene, l'anteriore è come dicono, da molta sicurezza.
Sentono poco le sconnessioni e non sono male sullo sporco , non troppo dure ma stabili sul veloce.
Il posteriore normale, due volte mi è scivolato, ma niente di che. Certo stona un poco considerato l'anteriore con cui fai cose turpi senza che si scompongano
Sono molto tonde e non particolarmente veloci, ma sulla ina non servono gomme svelte, è già svelta di suo
Le prime volte che arrivi sulla spalla il posteriore sembra prenda sotto, poi si stabilizza.
A me non sono durate tantissimo, 5k e dietro ero alla tacca da un po'.Però ho fatto 2k in Sardegna. L'anteriore ne ha ancora ma le cambio in coppia.
Buone anche con la pioggia, pur essendo finite dietro davano più sicurezza delle mitas sportforce+.
Come pressioni: 2,3 e 2,6.
Dicono che sono da tenere con pressioni alte... Boh, proverò con il prossimo treno, il sito riporta 2,5-2,9 che però mi paiono altine per la ina scarica...
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Io credo le monterò sul fazer8... Dopo 2 treni di roadattack, voglio montare loro perché cerco una gomma che mi dia feeling assicurato e, tolte le sportattak3 col caldo feroce, sono le gomme con cui mi son mai trovato meglio in assoluto sulla ina.
Ma che gli hai fatto per perdere il posteriore? A me accadde una volta sola ma nelle langhe è normale che si "pattini" un po'
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A me il post S21 non è mai scivolato, nemmeno il 1° luglio in pista a Castelletto con 38°.
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Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Ciao a tutti: non ho mai provato S21 quindi non so. Bridgestone ho provato le BT023 ottimo kilometraggio (circa 8000 km). Mi sono piaciute molto, solo che la gomma davanti è deperita molto più della posteriore, con un'usura non regolare. La posteriore poteva farne ancora un po'... ma non mi fidavo più dell'anteriore ed ho montato, su consiglio di un amico, le Mitas Sport Force +.... Per adesso ottime, ma sono nuove, poi dopo che si riaprono le danze vi farò sapere la resa.
Sembrano molto morbide, il feeling è meraviglioso, il prezzo è incredibilmente conveninete: se arrivano a 5000 KM ho trovato la mia gomma... (io non sono uno che va fortissimo, quindi non ho una guida che necessita di altissime prestazioni).
saluti
Ciao le s21 è una buona gomma meglio l'anteriore mentre il posteriore tiene ma non mi ha fatto impazzire (io vado spesso in 2)e tende a scivolare se messa alla frusta. Le mitas sono delle buone gomme non sono così morbide anzi rispetto alle Bridgestone sono più dure e più pesanti su queste ho trovato meglio la posteriore anche se usate con una guida diciamo sportiva (conosco chi le ha usate in pista) ti fanno comunque divertire. Premetto che le gomme e la sensazione che danno alla guida, compresa la durata, cambiano in considerazione di molti fattori, sospensioni, tipo di guida e modello moto, non ultimo e non meno importante il fattore gusto personale.
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un romano a mantova
MEGLIO 5 MINUTI IN MOTO CHE UNA VITA SPRECATA (Marco Simoncelli)
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