Il mio nuovo ufficio viaggiante... Peugeot 3008 business 1.5 diesel 120 cv EAT6

[Pave]

Intanti oggi finalmente ho reso all'azienda l'odiato furgoncino da aperitivo Puegeot 3008 e fino all'arrivo della Toyota a giugno userò una Skoda Octavia sw penultima serie (uguale a quella che ho guidato per 3 anni, salvo che questa è quasi nuova) che sono andato a ritirare stamattina presso la sede di Milano... non è una macchina sportiva ma finalmente un'auto con il baricentro in una posizione sensata e che quando fai una curva segue la linea che vuoi, non una linea che vuole lei all'incirca vicina a quella che avresti voluto

Sono contento, per me le sw sono il top e poi il DSG7 invece dell'EAT6 del gruppo PSA

Lamps

[_sabba_]

La tecnologia tedesca sulle auto è superiore a quella francese, è molto facile apprenderlo guidando auto di una nazione o dell’altra.
Non è solo questione di motore e cambio, ma anche di assetto e feeling.

[teddy]

La tecnologia tedesca sulle auto è superiore a quella francese, è molto facile apprenderlo guidando auto di una nazione o dell’altra.
Non è solo questione di motore e cambio, ma anche di assetto e feeling.

Quando spari certe min.chiate non so se ridere o piangere.

[Landyone70]

O se scherza o è serio


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[McFly]

Intanti oggi finalmente ho reso all'azienda l'odiato furgoncino da aperitivo Puegeot 3008 e fino all'arrivo della Toyota a giugno userò una Skoda Octavia sw penultima serie (uguale a quella che ho guidato per 3 anni, salvo che questa è quasi nuova) che sono andato a ritirare stamattina presso la sede di Milano... non è una macchina sportiva ma finalmente un'auto con il baricentro in una posizione sensata e che quando fai una curva segue la linea che vuoi, non una linea che vuole lei all'incirca vicina a quella che avresti voluto

Sono contento, per me le sw sono il top e poi il DSG7 invece dell'EAT6 del gruppo PSA

Lamps

Come ti invidio.....
Io due anni fa ho preso un piccolo suv, una Honda hrv 1.5, per esigenze di spazio familiare (è l'unica auto sotto i 4.30 metri con oltre 450 litri di bagagliaio).
Per carità, funziona bene ed è una ottima auto, ma piacere di guida pari a 0.
Nei curvoni autostradali era un continuo correggere con il volante, così come la tenuta di strada in generale. Ho dovuto quindi passare dai cerchi originali da 16 a quelli da 18 e così ho recuperato almeno parzialmente in piacere di guida.
La prossima auto sarà sicuramente una berlina normale, basta suv.

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[Pave]

Benvenuto nel club degli odiatori seriali di furgoncini alla moda

Lamps

[topo]

Io ne voglio uno, ma che vada veramente in off Road, ed è un casino trovarne. O prendo modelli più off che stradali, con cilindrate da pullman 54 posti, oppure jmny o come diavolo si scrive...

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[Pave]

La tecnologia tedesca sulle auto è superiore a quella francese, è molto facile apprenderlo guidando auto di una nazione o dell’altra.
Non è solo questione di motore e cambio, ma anche di assetto e feeling.

Non so se si possa fare un discorso generale Francia VS Tedeschia ma di certo nei circa 300 km fatti finora con la Skoda è apparsa evidentissima la differenza con il furgoncino modaiolo di prima... tutto un altro modo di guidare, tutta un'altra piacevolezza, e il cambio DGS che rispetto al francese EAT è di un altro piaeta.

Lamps

[_sabba_]

Quando spari certe min.chiate non so se ridere o piangere.

Piangi pure, ma è meglio una Citroen o una Volkswagen?
È meglio una Renault o una Skoda?
Lasciamo stare le top class come Mercedes, BMW, Audi, per non parlare di Porsche o Bugatti.
A quei livelli non c’è nemmeno la concorrenza in Francia.
Solo in Italia si trova qualcosina di meglio, e in zona mia....

[teddy]

Piangi pure, ma è meglio una Citroen o una Volkswagen?
È meglio una Renault o una Skoda?
Lasciamo stare le top class come Mercedes, BMW, Audi, per non parlare di Porsche o Bugatti.
A quei livelli non c’è nemmeno la concorrenza in Francia.
Solo in Italia si trova qualcosina di meglio, e in zona mia....

Per me, che le ho avute entrambe, citroen.
Ma parlo delle citroen vere, le moderne non le conosco.
Dubito comunque che oggigiorno ci siano grosse differenze tra i vari prodotti.

Le ultime vw che ho guidato francamente non è che mi abbiano impressionato.
Forse vanno bene per medio man, che si sposta da A a B su una roba a 4 ruote e si illude che siccome al bar dicono sia lo stato dell'arte allora è il top...

Beata ignoranza.

A me basta che non spari sentenze ad minchiam, perchè io ho esperienze dirette molto diverse dalla tua narrativa.