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Discussione: Il mio nuovo ufficio viaggiante... Peugeot 3008 business 1.5 diesel 120 cv EAT6

  1. #1
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Il mio nuovo ufficio viaggiante... Peugeot 3008 business 1.5 diesel 120 cv EAT6

    Causa eccesso di km rispetto al contratto di noleggio l'azienda ha deciso di fermare la mia Skoda Octavia e di assegnarmi fino a novembre 2020 (data di scadenza del contratto per la Skoda) una auto disponibile nella flotta aziendale, quindi vi presento il mio nuovo ufficio viaggiante per i prossimi 12 mesi: Peugeot 3008 versione Business 1.5 diesel 120 cv cambio automatico EAT6 colr verde oliva, una anno e mezzo di vita e 52.000 km.



    E' la prima volta che guido un SUV e per di pi¨ questa 3008 ha la particolaritÓ delle ultime Peugeot della strumentazione rialzata e del volante piccolo, mi devo un po' abituare alla posizione di guida del tutto diversa da quella di una normale berlina ma le prime impressioni sono ottime.

    Esteticamente mi Ŕ sempre piaciuta molto, lo spazio dentro e nel baule abbonda, Ŕ molto ben realizzata e con molta originalitÓ e personalitÓ; la guida mi pare molto facile e sicura, buona tenuta di strada, frenata potente e modulabile, cambio automatico (convertitore di coppia tradizionale e non robotizzato DSG) fluido e preciso pur non essendo un fulmine, unica piccola pecca il motore perchÚ 120 cv su una carrozzeria del genere sono un po' pochini e portano una guida piacevole ma ovviamente poco grintosa. Fantastica la strumentazione digitale personalizzabile, la possibilitÓ di "trasferire" il navigatore in mezzo agli strumenti Ŕ di una comoditÓ pazzesca, e incredibile la silenziositÓ di marcia, in autostrada con il motore che trotterella a bassi regimi non si sente alcun rumore meccanico o aerodinamico, sembra di essere fermi !

    Vedremo come andrÓ, se mi trover˛ bene sarÓ una delle candidate da ordinare la prossima estate per un nuovo contratto quadriennale, e tra l'altro il nuovo motore 1.5 uscito a inizio 2019 ha 130 cv al posto di 120 e ha 8 marce anzichÚ 6 come questo.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un p˛ qua un p˛ la.....
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    eccesso di km?
    Arrivederci e grazie

  3. #3
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko Visualizza Messaggio
    eccesso di km?
    Da contratto 4 anni e massimo 180.000 km, ma io dopo meno di 2 anni e 9 mesi sono a 160.000 abbondanti quindi per non sforare e pagare penalitÓ l'azienda preferisce passare la mia auto tra quelle "ad uso comune" che vengono usate molto meno rispetto alle auto personali assegnate a commerciali e consulenti.

    Lamps


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  4. #4
    Socio Club FazerItalia L'avatar di thunder09
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    bel mezzo, mi iscrivo al thread

  5. #5
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Ufo
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    60.000 km/anno
    Ma 'ndo c.azzo vai Marco!!!!!

    Facci sapere come va ...
    http://img13.imageshack.us/img13/1999/ottobianopiega2100x86.jpg Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n░ 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)

  6. #6
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Ufo Visualizza Messaggio
    60.000 km/anno
    Ma 'ndo c.azzo vai Marco!!!!!
    Si pi¨ o meno sto sui 55.000 all'anno... dove vado ??? A cercar di pagare mutuo, bollette, pannolini e cosi via...

    Lamps


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  7. #7
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Ufo
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  8. #8
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di Luciano63
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Causa eccesso di km rispetto al contratto di noleggio l'azienda ha deciso di fermare la mia Skoda Octavia e di assegnarmi fino a novembre 2020 (data di scadenza del contratto per la Skoda) una auto disponibile nella flotta aziendale, quindi vi presento il mio nuovo ufficio viaggiante per i prossimi 12 mesi: Peugeot 3008 versione Business 1.5 diesel 120 cv cambio automatico EAT6 colr verde oliva, una anno e mezzo di vita e 52.000 km.



    E' la prima volta che guido un SUV e per di pi¨ questa 3008 ha la particolaritÓ delle ultime Peugeot della strumentazione rialzata e del volante piccolo, mi devo un po' abituare alla posizione di guida del tutto diversa da quella di una normale berlina ma le prime impressioni sono ottime.

    Esteticamente mi Ŕ sempre piaciuta molto, lo spazio dentro e nel baule abbonda, Ŕ molto ben realizzata e con molta originalitÓ e personalitÓ; la guida mi pare molto facile e sicura, buona tenuta di strada, frenata potente e modulabile, cambio automatico (convertitore di coppia tradizionale e non robotizzato DSG) fluido e preciso pur non essendo un fulmine, unica piccola pecca il motore perchÚ 120 cv su una carrozzeria del genere sono un po' pochini e portano una guida piacevole ma ovviamente poco grintosa. Fantastica la strumentazione digitale personalizzabile, la possibilitÓ di "trasferire" il navigatore in mezzo agli strumenti Ŕ di una comoditÓ pazzesca, e incredibile la silenziositÓ di marcia, in autostrada con il motore che trotterella a bassi regimi non si sente alcun rumore meccanico o aerodinamico, sembra di essere fermi !

    Vedremo come andrÓ, se mi trover˛ bene sarÓ una delle candidate da ordinare la prossima estate per un nuovo contratto quadriennale, e tra l'altro il nuovo motore 1.5 uscito a inizio 2019 ha 130 cv al posto di 120 e ha 8 marce anzichÚ 6 come questo.

    Lamps
    Bella macchina ci sto facendo un pensierino anche io

    Inviato dal mio VOG-L29 utilizzando Tapatalk
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  9. #9
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Dopo circa 2.500 km posso dare un giudizio pi├╣ preciso di questa auto. La trovo davvero bella e ben fatta, spaziosa e comoda anche per lunghi percorsi, tenuta di strada e stabilit├* pi├╣ che buone anche se in curva si corica leggermente di pi├╣ di una berlina, insonorizzazione quasi incredibile, elettronica di bordo ben fatta e ben utilizzabile anche se avrei tenuto i comandi fisici per la climatizzazione, guida facile e immediata anche sullo stretto a dispetto delle dimensioni.

    Difetti ? Qualcuno si.... visibilit├* posteriore quasi nulla (lunotto piccolo e molto alto) in retro devi affidarti totalmente ai sensori di parcheggio e sarebbe molto utile una telecamera, cambio automatico dolce e fluido ma sensibilmente pi├╣ lento del DSG di casa VW (io ho la versione EAT6 a 6 rapporti, il nuovo EAT8 dicono sia migliore), motore 120 cv assolutamente sottodimensionato per massa e sezione frontale della macchina, quando acceleri va ma del tutto senza grinta, consumi contenuti se si guida extraurbano in modalit├* pensionato a 80 all'ora oppure in autostrada a velocitÓ codice costante, ma se appena appena sfrutti un po' il motore e pesti sul gas per compensare la mancanza di cv e kgm ecco che calano vertiginosamente... a parit├* di stile e ritmo di guida, dove con la Skoda Octavia facevo 16/17 a litro qui faccio 14 a fatica (meno male che non pago io il pieno !).

    In sintesi... mi piace e pure parecchio, ma se si ama la guida brillante serve necessariamente il motore 2.0 e bisogna mettere in conto consumi non proprio contenuti.

    Lamps
    Ultima modifica di Pave; 10/10/2019 alle 17:33


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

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  10. #10
    FazerItaliano Andante L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da Pave Visualizza Messaggio
    Dopo circa 2.500 km posso dare un giudizio pi├╣ preciso di questa auto. La trovo davvero bella e ben fatta, spaziosa e comoda anche per lunghi percorsi, tenuta di strada e stabilit├* pi├╣ che buone anche se in curva si corica leggermente di pi├╣ di una berlina, insonorizzazione quasi incredibile, elettronica di bordo ben fatta e ben utilizzabile anche se avrei tenuto i comandi fisici per la climatizzazione, guida facile e immediata anche sullo stretto a dispetto delle dimensioni.

    Difetti ? Qualcuno si.... visibilit├* posteriore quasi nulla (lunotto piccolo e molto alto) in retro devi affidarti totalmente ai sensori di parcheggio e sarebbe molto utile una telecamera, cambio automatico dolce e fluido ma sensibilmente pi├╣ lento del DSG di casa VW (io ho la versione EAT6 a 6 rapporti, il nuovo EAT8 dicono sia migliore), motore 120 cv assolutamente sottodimensionato per massa e sezione frontale della macchina, quando acceleri va ma del tutto senza grinta, consumi contenuti se si guida extraurbano in modalit├* pensionato a 80 all'ora oppure in autostrada a velocitÓ codice costante, ma se appena appena sfrutti un po' il motore e pesti sul gas per compensare la mancanza di cv e kgm ecco che calano vertiginosamente... a parit├* di stile e ritmo di guida, dove con la Skoda Octavia facevo 16/17 a litro qui faccio 14 a fatica (meno male che non pago io il pieno !).

    In sintesi... mi piace e pure parecchio, ma se si ama la guida brillante serve necessariamente il motore 2.0 e bisogna mettere in conto consumi non proprio contenuti.

    Lamps
    Eh, beh son dei furgoncini rifatti, cosa pretendi. Tra aerodinamica e peso per forza consumano...
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 221.000 km - la vecia: scarabattola non non molla

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