Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Anche tu
Purtroppo quando inizieranno ad essercene tante mi aspetto anch'io l'introduzione di accise sulla ricarica. In qualche modo dovranno recuperare il mancato gettito proveniente dai carburanti tradizionali.
Ieri leggevo che Tesla sta investendo sulle batterie senza Cobalto e che presenteranno un'aggiornamento che consente a un loro modello di sfiorare i 700 km di autonomia.
Qualche piccolo passo in avanti c'è
Per curiosità, quanto costa oggi ricaricare la macchina alle colonnine? E invece volendo ricaricare a casa?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Ex Fzs 600 K3 Blu Galaxy "Camilla" - Now FZS 1000 mod. K5 "Nonna Papera" - Tessera n° 291 - "Vecchi si diventa solo quando i ricordi prendono il posto dei sogni" (Enzo Ferrari)
Era proprio questo che intendevo...
Oltre alla scomodità di avere pochi chilometri a disposizione il costo è assai esagerato e anche a parità non conviene l’elettrico
Se ricarichi a casa come credo la maggio parte debba fare devi aumentare la portata dei 3,5 kw e la bolletta sale
Io mi ero fatto due conti un po’ di tempo fa prima di acquistare la up, ero indeciso se elettrica o metano
A conti fatti ai tempi costava uguale fare 100km con elettrico o 100km con metano.
Ora non mi sono più aggiornato ma a parità di costi è comunque sempre meglio il metano giusto per autonomia e possibilità di rifornire in 5 minuti in quasi tutta Italia
Poi c’è anche chi ha a disposizione una colonnina di corrente dove lavora.... a quel punto non si può dire di no
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Metano anche io e non me ne pento.
Octavia gtec.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Se si accettano le basse prestazioni e la (relativa) scarsità di distributori il metano è il top.
Hanno ridotto rispetto a una volta i tempi di rifornimento ?
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Sei rimasto un po’ indietro con il metano, guardati A5 gtron
Io ho una golf 1.5 tgi 130 cv
Per quanto riguarda i rifornimenti sempre quei 5 minuti ci vogliono
Comunque con 500 km di autonomia a metano bene o male qualche distributore lo trovi, basta pianificare il viaggio
Ormai i distributori di metano sono dappertutto
Appunto dico che il metodo alternativo c’è, ma non lo vogliono sviluppare
Ho un collega che con A4 gtron fa 4,5 euro per 100km moltiplicati per 70k chilometri all’anno rispetto al diesel ci si ripaga la macchina
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk