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Discussione: FCE rotto, a qualcuno è successo?

  1. #1
    FazerItaliano Novello L'avatar di Cafe Racer
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    FCE rotto, a qualcuno è successo?

    Quest'estate la mia FZ1 ha iniziato dapprima a fare qualche vuoto di erogazione con accensione spia motore e successivamente ha cominciato a strappare ai bassi divenendo inguidabile sotto i 4000 giri.
    La prima cosa a cui ho pensato sono le bobine... E invece no, erano a posto.
    A quel punto ho provato a stringere tutti i contatti del FCE senza risultati... Alla fine l'ho tolto e la moto ora va benissimo.
    Essendo sempre convinto che l'FCE sia un oggettino efficace ma "semplice" ho provato ad aprirlo.
    E niente, Ivan protegge bene il suo piccolo capolavoro, è totalmente annegato in una tostissima resina.
    Un mio conoscente ,molto tecnico e appassionato ,lo ha messo a bagno in un liquido che dovrebbe sciogliere l'involucro in modo da scoprire gli elementi e ricostruirlo.

    Certo qualche dubbio mi è venuto... Possibile si sia "rotto" ? È davvero corazzatissimo... A qualcuno è capitato?

    Ce l'ho montato da 10 anni, non ne posso fare a meno.
    Tra l'altro ,oltre all'eliminazione dell'on-off, l'FCE riempie un po' l'erogazione sotto i 4000 giri.
    Tornare originale dopo 10 anni è un piccolo trauma.

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    certo che è capitato, sul sito americano capitava, comunque il lavoro dell' fce lo fanno benissimo i diodi di cui si è parlato molto, provare per credere (con 3 euro fai la prova)
    Arrivederci e grazie

  3. #3
    FazerItaliano Novello L'avatar di Cafe Racer
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    Si, mi sono sciroppato tutte le oltre 60 pagine dell'argomento diodi, che dire, chapeau.
    Spero però che rendano uguale anche in termini di erogazione, adesso che è originale sembra un motore sovralimentato con turbo lag... Persino il rumore sotto i 4000 è diverso, più "chiuso" .
    Ho tutto originale, solo pignone - 1 .

  4. #4
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Prova, lo assembli in 10 minuti e monti in 5 minuti, can bene anche dei rubacorrente

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    Arrivederci e grazie

  5. #5
    FazerItaliano Novello L'avatar di zady5
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    ciao cafe racer se ti interessa qualcuno costruisce cavetti plug&play vedi il link. oppure fai la catena di diodi come dice kimico
    da molto non ho fz1 ma a me funzionava benissimo ho tribolato non poco per capire come fare, e ho postato sul forum visto che funzionava.
    colgo l'occasione per salutare gli utenti del forum visto che entro pochissimo



    https://www.fazeritalia.it/fazerforum...hlight=cienzio
    Ultima modifica di zady5; 17/11/2019 alle 17:06
    spero di non essere l'ultimo della fila ora che ho cambiato moto !!

  6. #6
    FazerItaliano Novello L'avatar di Cafe Racer
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    Grazie Zady , leggo solo adesso, ho appena risposto al topic dove c'era il tutorial fatto da Rasta .

    Ora vedo di contattare la persona che hai linkato

  7. #7
    FazerItaliano Novello L'avatar di Cafe Racer
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    Ho acquistato il cavetto ( dall'utente Cienzio come consigliatomi, costruito benissimo ) e lo monto da un mese .

    Zady, sei un fottuto genio. Mi hai salvato e hai salvato la mia FZ1 che ( nella mia configurazione sospensioni/FCE/pignone -1 ) adoro e non ho nessuna voglia di cambiare.

    Credo di essere l'unico che sia passato dall'FCE alla zady5 e posso tranquillamente affermare che funzionano uguale ! il che non è affatto poco , complimenti davvero.
    Vero che mi manca la prova di un bel giro in montagna a ritmo sostenuto ( ovviamente non è stagione ) ma qualche bella serie di rotonde deserte in periferia approfittando di questo strano dicembre con giornate da 12-15 gradi mi hanno dato ottime sensazioni ! E poi ovviamente ce ne si accorge in città, nel traffico .

    Ad essere pignoli ( ma proprio pistini ) se si insiste con apri e chiudi intorno ai 4.000 giri è rimasto qualcosa… ma non lo definirei "on-off" , è una cosa normalissima, se la FZ1 fosse uscita così di serie Ivan's non avrebbe nemmeno prodotto l'FCE.
    Siccome è "gratis" proverò in primavera a settare il TPS a 18 , ma è più curiosità che esigenza , la moto va benissimo così.

    Oltretutto , come faceva l'FCE, la zady5 "riempie" l'erogazione sotto i 4.000 giri . Ok, non diventa una KTM 1290 ma almeno non è loffia come di serie . Diciamo che è normale nell'accezione positiva del termine.

    Volevo davvero ringraziare Zady , la mia FZ1 resterà nel mio garage ancora qualche anno dato che mi piace ancora parecchio.

  8. #8
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    principiante....ho montato l'fce nel 2013....sostituito coi diodi nel 2016....sostituiti a loro volta con la IAT di Belinassu nel 2019

    p.s. quest'anno mi sa che rimonto l'fce
    Arrivederci e grazie

  9. #9
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    Pensavo che oramai sei da Gs !!! Ciao Bruno


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  10. #10
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    c'ho provato ad andare con quelli col gs....mi si addormentavano le chiappe a star sempre fermo in quella posizione....
    Arrivederci e grazie

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