Salve vorrei porre un quesito circa la difficoltà che riscontro nel fare la "doppietta" sulla mia moto.
Insomma non la doppietta che si faceva con la 500 sgasando mentre si rilasciava la frizione in folle, ma quella che spesso si fa anche per il gusto di farla, in scalata.
Ecco ,quel colpetto di gas che fa tanto "blipper",alla mia ONA non sempre piace, nel senso che molto spesso non prende il colpetto di gas istantaneamente a frizione tirata, ma esita quasi come se io... "non aprissi affatto il gas".
Questo l'ha sempre, più o meno fatto, ma dopo tanto tempo vorrei indagare approfittando della Vs. competenza e dell'inverno che incombe
Ona 2003 ivanizzatta, da me, con scarico leovince e filto aria BMC 50K km.
Ho ricordato "da me" perché non essendo io un professionista ma solo un appassionato di meccanica ogni tanto mio assalgono dei dubbi tipo "...ma con tutti quegli spessorini da inserire nelle tacca giusta degli spilli, per giunta non uguali per tutti i carburi, non è che avrò fatto confusione ?" oppure avrò tagliato troppo o troppo poco le molle delle membrane? .
Premesso che per il resto, partenza perfetta sembra una honda, prestazioni eccellenti ripresa e accelerazione...multigauge docet.
Prima di riaprire i carburi, manovra non agevolissima e secondo me anche un po' rischiosa per le gomme dei collettori.
E' successo a qualcun altro ?
consigli?