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Discussione: difficoltÃ* a fare la "doppietta"

  1. #1
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    difficoltÃ* a fare la "doppietta"

    Salve vorrei porre un quesito circa la difficoltà che riscontro nel fare la "doppietta" sulla mia moto.
    Insomma non la doppietta che si faceva con la 500 sgasando mentre si rilasciava la frizione in folle, ma quella che spesso si fa anche per il gusto di farla, in scalata.
    Ecco ,quel colpetto di gas che fa tanto "blipper",alla mia ONA non sempre piace, nel senso che molto spesso non prende il colpetto di gas istantaneamente a frizione tirata, ma esita quasi come se io... "non aprissi affatto il gas".

    Questo l'ha sempre, più o meno fatto, ma dopo tanto tempo vorrei indagare approfittando della Vs. competenza e dell'inverno che incombe

    Ona 2003 ivanizzatta, da me, con scarico leovince e filto aria BMC 50K km.


    Ho ricordato "da me" perché non essendo io un professionista ma solo un appassionato di meccanica ogni tanto mio assalgono dei dubbi tipo "...ma con tutti quegli spessorini da inserire nelle tacca giusta degli spilli, per giunta non uguali per tutti i carburi, non è che avrò fatto confusione ?" oppure avrò tagliato troppo o troppo poco le molle delle membrane? .


    Premesso che per il resto, partenza perfetta sembra una honda, prestazioni eccellenti ripresa e accelerazione...multigauge docet.

    Prima di riaprire i carburi, manovra non agevolissima e secondo me anche un po' rischiosa per le gomme dei collettori.

    E' successo a qualcun altro ?
    consigli?
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  2. #2
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Domanda che può sembrare banale: quanto gioco hai sui cavi acceleratore?
    Marcello
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  3. #3
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Domanda che può sembrare banale: quanto gioco hai sui cavi acceleratore?
    Quoto. Prima di fare interventi più invasivi parti dalle cose semplici


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  4. #4
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    OK controllato, il gioco è pochissimo.
    Non c'entra nulla con l'acceleratore e magari è una mia suggestione.
    Se non sbaglio a... luglio più o meno, ho "resettato"i cavi della exup come da manuale FUMO BLU " la puleggia deve essere centrata con il forellino presente sul coperchietto"
    Prima dell'intervento la puleggia era vista di faccia 2-3 gradi ruotata verso sx rispetto al forellino d'allineamento, l'ho corretta e da subito ho avuto la sensazione/suggestione di una "perdita di prontezza alla accelerazione" possibile andasse meglio prima disallineata?
    ci può entrare qualcosa ?
    grazie a tutti quelli che vorranno aiutarmi
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  5. #5
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    altra domanda, scusate lo sbattimento, da un bel po' di tempo i caratteri accentati dei msgs non sono più visibili al loro posto un punto interrogativo o altri caratteri strani.
    Qualcuno sa perché?
    grazie
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  6. #6
    FazerStaff
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    io ho una Ona come la tua nera kit Ivan, leovince e filtro BMC 90.000km la doppietta il colpetto di acceleratore in scalata lo prende benissimo. per i quesito dei cartteri rimani sul tema del topic, comunque l'hanno già fatto presente in una discussione apposita... https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=282113
    Sei solo chiacchere e traction control ( By Luchetto)
    si dice che di cu*o non ce n'è mai abbastanza.... (By Vir28 ) l'uomo non vive di sole TETTE........... ( by Thundercat) sotto la terza solo amici... (by Salva)

  7. #7
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    ok, Xenon8, grazie per la segnalazione https://www.fazeritalia.it/fazerforum...d.php?t=282113 ma perché la tua la sgasata la piglia e la mia molto spesso no? aggiungo specie d'estate...
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  8. #8
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Roadrunner
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    Citazione Originariamente Scritto da beppep Visualizza Messaggio

    Premesso che per il resto, partenza perfetta sembra una honda, prestazioni eccellenti ripresa e accelerazione...multigauge docet.

    Prima di riaprire i carburi, manovra non agevolissima e secondo me anche un po' rischiosa per le gomme dei collettori.

    E' successo a qualcun altro ?
    consigli?
    In che senso "multigauge docet" ?
    You can get much farther with a kind word and a gun than you can with a kind word alone.


  9. #9
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    Riferito "prestazioni eccellenti ripresa e accelerazione...multigauge docet."
    Come sai col multigauge si possono prendere i tempi sia di accelerazione che di ripresa e nel mio caso sono molto buoni

    ma la sgasatina fault ?
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  10. #10
    FazerItaliano Novello L'avatar di beppep
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    fumooooooo?
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