Originariamente Scritto da
Schascia
Ragazzi scusate ma mi sono letto centinaia di messaggi su questo forum, ho letto veramente pagine su pagine, ma purtroppo non ho trovato risposta al mio problema.
Ho acquistato una FZS circa un anno fa da una persona che praticamente la lasciata ferma per quasi 18 anni, gli ho ritirato la moto con 9200 Km. unico proprietario.
Al momento della vendita mi sono accorto che girava a 3 cilindri al che sono tornato la volta seguente perchè l'avrebbe fatta vedere al suo meccanico, infatti la seconda volta era perfetta, mi ha rassicurato dicendomi che era stata tagliandata e puliti i carburatori.
Sulla fiducia e negligenza mia da stupido (ma veramente stupido), non ho fatto nessun controllo, fino a quando alcuni giorni fa ha iniziato a rigirare a 3 a freddo e sembrava scarburata in un modo assurdo.
Ho svitato il tappo dell'olio e praticamente era bianco!
Quasi tutti mi hanno detto che la guarnizione della testa era andata e acqua è entrata nell'olio emulsionandola ecco il perchè del color nocciola o cioccolato come preferite... (circa 1000€ di lavoro)
Ho aperto il tappo radiatore e l'acqua era a livello, quindi niente perdite!
Ho ripulito la vaschetta d'espansione era piena di una melma color ruggine uno schifo.
Ho svuotato l'olio e praticamente era color cioccolato.
Gli ho rifatto un tagliando completo cambiando tutti i liquidi filtro candele ecc ecc..
La moto gira come un'orologio, la carburazione è perfetta, prende potenza che è un piacere.
Qualcuno di voi mi sa dire se ha mai riscontrato un problema del genere?
Se non è l'acqua che si emulsiona cos'è che fa diventare l'olio di quel colore? La benzina?
Ve la butto lì... potrebbe essere che l'olio era talmente vecchio da diventare di quel colore?
Confido nella vostra esperienza..