Ci riempiranno di portavasi (Sabba dicet)

[Pietro 2]

Beh però quando l’acquisti almeno dovrebbero darti 2 pistoni di resto.



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[Pave]

Quindi complessitÃ* inutile mi dici

No al contrario, complessitÃ* totalmente utile per evitare di produrre solo ululanti e inutili 4 cilindri ok finiamola qui che tanto è come dire se vuoi più bene a papÃ* oppure a mamma

Lamps

[teddy]

No al contrario, complessitÃ* totalmente utile per evitare di produrre solo ululanti e inutili 4 cilindri ok finiamola qui che tanto è come dire se vuoi più bene a papÃ* oppure a mamma

Lamps

Cosa vuoi il forum langue, bisogna pur animarlo un po'
(senza urtare ovviamente)

Dai che ti offro uno spritz la prossima volta che ci si becca

PS
Comunque le ultime tue, 675 e SS, mi incuriosiscono.
Forse riesco a provare un 765,se quel pirla che la porta adesso non se ne libera prima (in favore di un 1290 adventure probabilmente ).
La SS per vedere com'è nel misto veloce e che range di utilizzo reale ha il motore.

[katana]

Quindi complessità inutile mi dici

I klingon direbbero di no

Inviato seduto al bar

[antonioaletta82]

Quindi complessitÃ* inutile mi dici

Bon dai mollo, che poi dite che trillo

L'hai mai guidato in montagna un 2 cilindri fatto bene?

[Pave]

Forse riesco a provare un 765

La 765 "buona" fino al MY19 è la R perché la RS pur più dotata dal punto di vista ciclistico è stata assurdamente equipaggiata con un motore totalmente vuoto fino a 8/9 mila giri per poi andare a spuntare qualche cv in più a 11 mila giri, invece la R ha 3/4 cavalli in meno al regime massimo ma ha molta più schiena ai medi. Con la nuova RS MY20 hanno capito l'errore perché hanno modificato e rimappato il motore mantenendo la stessa potenza massima della precedente RS ma dotandolo del medi più vivaci che c'erano sulla R, dichiarano +9% di potenza e coppia 7 mil giri che era proprio ciò che mancava. Per il resto occhio a provare la Street... poi è difficile non comprarla !

La SS per vedere com'è nel misto veloce e che range di utilizzo reale ha il motore.

La SS nel misto veloce ? Uno spasso, provare x credere ! Range di utilizzo molto ampio, dalla prima alla terza vai dai 2 mila al limitatore, dalla quarta alla sesta vai dai 3 mila al limitatore. Nulla a che vedere con i vecchi Ducati scorbutici e ruvidi.

[teddy]

L'hai mai guidato in montagna un 2 cilindri fatto bene?

Ovvio che evito, comunque sì.
L'hanno scorso mi hanno propinato un morini corsaro veloce prima del Duran. L'ho portato fino al passo cereda.
Sarebbe lunga, comunque: ci va forte chiunque, coppia inutile, rapportatura a volte imbarazzante. Alta come un enduro (orrore).
Ottima frenata, bella forcella.
Motore zoppo ma abbastanza fluido.

Sarebbe da provare la tua con 6 denti in più dietro. O forse anche 8: quei cosi non passano relisticamente mai i 200-210 (per forza senza cupolino ) non è giusto paragonarlo ad un mezzo che passa i 260 reali

[topo]

Beh però quando l’acquisti almeno dovrebbero darti 2 pistoni di resto.



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Il tuo cilindro di resto dove lo hai messo?
Ciao Pietro the second, quest'anno non ci siano manco beccato una volta


Ps Morini non conta come moto-ciclo ma come moto-zappa

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[teddy]

Il tuo cilindro di resto dove lo hai messo?
Ciao Pietro the second, quest'anno non ci siano manco beccato una volta


Ps Morini non conta come moto-ciclo ma come moto-zappa

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Ma no, per essere zoppo mi piaciuto più del 790.
Ma son moto inutili se non hai tecnica.
Qualunque fesso ci va forte, basta tenerla dritta a girare un poco il gas: con tutto quel motore vinci facile.
Però è stancante : la seconda è corta, la terza lunga.
Finisce che demolisci il freno dietro per contenere strappi, sussulti e altre cagate tipiche degli zoppi.
Poi guidi che sembri su un enduro: busto avanti che sennò si alza, baricentro alto, in frenata se appena pensi il freno dietro la ruota è già che scoda...

O sennò la prendi col traction control...
Ah beh certo...
Già.

[Pietro 2]

Il tuo cilindro di resto dove lo hai messo?
Ciao Pietro the second, quest'anno non ci siano manco beccato una volta


Ps Morini non conta come moto-ciclo ma come moto-zappa

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Il pistone di resto ce l’ho lì che avanza.
È vero speriamo di rimediare quest’anno, però ho già visto che tutti gli appuntamenti sono di Domenica...


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