Ma che liiiiinkia è venuto fuori?
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Ma che liiiiinkia è venuto fuori?
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Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
Io negli anni ho avuto Honda VTR 1000 F, Aprilia Tuono 1000 R, KTM 990 SMT e ora Ducati SS... e queste cose non le ho mai fatte ne ho mai patito questi strani fenomeni... anzi a ben vedere con le moto elencate mi sono divertito di più e sono andato più forte nel misto rispetto alle altre che ho avuto con maggiore numero di cilindri.
Qualcosa non quadra...
Lamps
Ultima modifica di Pave; 26/02/2020 alle 09:47
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
La Morini non fa parte a mio parere delle moto bicilindriche riuscite meglio. Prova una Tuono V2 oppure una KTM qualsiasi e ne riparliamo
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Delle ultime ho guidato solo la Adventure 1190 e mi era piaciuta ma come doti dinamiche la mia ex Tuono 1000 gli girava attorno. Un amico di scorribande ha la SM990 che mi è piaciuta un sacco, mezzo teppistico ma poco affidabile.
Sono passato a un 4 cilindri grosso perché volevo una moto più "turistica" e affidabile, che mi permettesse di viaggiare a filo di gas carico senza smanettare troppo col cambio ma nel misto mi sono sempre divertito di più con i bi (ne ho avuti 3 nella mia carriera motociclistica )
La Morini non ho mai avuto occasione di provarla, se dovessi mai riuscire ti dico
Della tuono parlano in tanti bene, anzi benissimo.
Tranne per l'affidabilità, sono moto da sparo non da 100k km.
In effetti dovrei provarne una per vedere se l'impostazione è diversa rispetto alle altre.
Ma al momento non quaglia con quello che voglio fare su una moto da strada.
Che non è necessariamente andar forte.
Al momento vorrei capire cosa c'è nella vecia che non la fa andare come l'altra che ho accartocciato e imparare un poco di tecnica fuoristrada.
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
L'unico bicilindrico che può andar bene a @teddy è il boxer BMW
Fluidissimo in basso come un 4, baricentro basso grazie ai coglioni laterali, passano i 200k km con facilità.
Una bella ghisona e via di ape
Inviato seduto al bar
my bar carruozzo&macerone