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Discussione: Prova BMW F900XR (R) by Sabba

  1. #21
    FazerItaliano Andante L'avatar di teddy
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    Secondo me stai trollando a gratis

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    In realtà paleso un'opinione diversa negli stessi toni usati da altri nei post di opinione contraria.

    Magari può non piacere, come a me non piacciono i motori zoppi, ma se si accettano i primi si accettano anche i secondi

    Per le opinioni a senso unico autocelebrative c'è pur sempre feissbuk o Instagram. Non trovi?
    FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
    FZS 600 '00, 201.000 km - la vecia: scarabattola non non molla

  2. #22
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Citazione Originariamente Scritto da teddy Visualizza Messaggio
    Mah, si parla sempre di oltre 12k neuri con 4 cosette.
    Col motore cinese... Inzomma... Che poi bisogna vederla la qualitÃ* sul medio - lungo periodo... Toppano sui particolari del gs da 20k, mi figuro qui...



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    Cosa compri a 12k in questa categoria? Sul discorso affidabilitÃ* se hanno fatto ca**ate ce ne accorgeremo subito dal putiferio sui forum BMW

  3. #23
    FazerItaliano Andante L'avatar di teddy
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    Citazione Originariamente Scritto da antonioaletta82 Visualizza Messaggio
    Cosa compri a 12k in questa categoria? Sul discorso affidabilitÃ* se hanno fatto ca**ate ce ne accorgeremo subito dal putiferio sui forum BMW
    Se non erro la tracer gt è lì come costi.

    E il cp3 fatto in giappone, sebbene zoppo anch'esso, sarà sempre meglio di un bi fatto in Cina.

    Vabbè dai, ho contrastato a sufficienza opinioni mainstream perché ne rimanga traccia.

    Chissà che tra qualche anno qualcuno non si rinneghi
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  4. #24
    FazerItaliano Lesto L'avatar di katana
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    Citazione Originariamente Scritto da teddy Visualizza Messaggio
    In realtà paleso un'opinione diversa negli stessi toni usati da altri nei post di opinione contraria.
    l'impressioni è che ti rode....
    di cosa poi??? che finalmente la bmw ha commercializzato una buona moto ad un prezzo allineato alle concorrenti?
    opinioni sempre ben accette, sentenze sparate a caso ne facciamo volentieri a meno

    @_sabba_ recensione molto interessante.

    sabato sera ho beccato la xr900 in tangenziale, erano pilota e passeggera, mi è sembrata piccola per fare viaggi in coppia.
    my bar carruozzo&macerone

  5. #25
    FazerItaliano Andante L'avatar di antonioaletta82
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    Citazione Originariamente Scritto da katana Visualizza Messaggio
    l'impressioni è che ti rode....
    di cosa poi??? che finalmente la bmw ha commercializzato una buona moto ad un prezzo allineato alle concorrenti?
    opinioni sempre ben accette, sentenze sparate a caso ne facciamo volentieri a meno

    @_sabba_ recensione molto interessante.

    sabato sera ho beccato la xr900 in tangenziale, erano pilota e passeggera, mi è sembrata piccola per fare viaggi in coppia.
    Il che stronca qualsiasi potenziale pensiero da parte mia che vado stretto sull'80% delle moto in commercio

  6. #26
    FazerItaliano Lesto L'avatar di katana
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    Citazione Originariamente Scritto da antonioaletta82 Visualizza Messaggio
    Il che stronca qualsiasi potenziale pensiero da parte mia che vado stretto sull'80% delle moto in commercio
    Andare in concessionaria e sedervi sopra non costa nulla.

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  7. #27
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    Io sono andato sabato per provarla ma ho dovuto rinunciare causa folla in coda....

    Mi sembra bella e ben fatta e per una volta tanto offerta ad un prezzo ragionevole per una bmw, anche se un po' cara rispetto alle concorrenti.
    Tanti accessori che fanno lievitare il prezzo ma i porta borse laterali si integrano bene.
    Unica pecca sella davvero dura e codino molto corto, con le valigie montate le borse sporgono oltre la coda della moto per metà......

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  8. #28
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    La F900XR è abitabilissima per il pilota, ma al passeggero non è certo riservato un posto degno del trono di un re.
    La sella è appena più piccola di quella della sorella S1000XR, ma non è così striminzita come appare.
    Credo che una passeggera di taglia normale viaggi abbastanza comoda.
    Il comfort non è certo paragonabile a quello della XT1200Z SuperTenerè (o della R1250GS), ma non è distante da quello della Tracer 900.
    E comunque basta andare in concessionaria con la moglie, e far decidere a lei.
    Io ho fatto così con la mia mia attuale Tiger Sport, e ho comprato la moto con il pieno consenso da parte della moglie (e delle relative chiappette).
    Visto che sono stato preso di mira, vi svelo alcuni piccoli trucchi del tester per assimilare il più possibile in breve tempo.
    Se notate ho provato due moto di seguito con lo stesso motore (cambio, frizione, trasmissione, comandi, strumenti, elettronica, freni, telaio, persino ruote e pneumatici), per cui il tempo effettivo di guida ha superato i 30 minuti (ho “rubacchiato” qualche minuto in entrambe le prove, anche perché la maggior parte dei trogloditi faceva la fila per provare la solita GS, schifando tutto ciò che non aveva i cilindri montati at minchiam).
    Oltre a ciò, la prova partiva solo dopo aver eseguito un esame “statico” dei comandi, della posizione di guida, e dell’ergonomia in generale, e terminava (dopo il test dinamico) con una verifica degli accoppiamenti e delle finiture, persino dei livelli nelle varie vaschette (per determinare la qualità delle operazioni di messa in strada da parte del concessionario).
    Prove che sono state eseguite due volte, per permettermi di essere più esaustivo e chiaro possibile.


  9. #29
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    Beh, spazio per il passeggero, è soggettivo. Sara è minuta, e ad esempio sul fjr stava scomoda perché aveva troppo spazio e la seduta larga non le dava feeling.
    La tracer gt sta a 12 e mezzo... Ma qualcuno ha fatto un preventivo sul sito ordinando quello che serve di ogni pacchetto? Considerato che ad esempio della predisposizione loro valige non me ne faccio nulla, le luci full led manco. Ancor di meno del avviamento keyless, per fare un esempio.
    Calcolate che il Quickshift Yamaha funziona solo a salire, mentre il BMW ha il blipper per la scalata... Che poi avere il cambio elettronico sia un di più è un discorso personale, ma se c'è, che funzioni solo per un verso mi pare senza senso.
    Ho telefonato e mi hanno sconsigliato di venire per il test ride, ma di concordarlo con un venditore in infrasettimanale, così ha tempo di spiegarla bene e lasciarla guidare un po', non lo striminzito quartino d'ora previsto al test. Fosse bello, ci vado settimana prossima

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  10. #30
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Il blipper in scalata della BMW è come la corazzata Potemkin di Fantozzi.
    Non funziona (cioè non scala la marcia) se non tiri la frizione!
    Utile come un *ulo senza buco.


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