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Discussione: Perplessità su acquisto Carbtune Pro

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Perplessità su acquisto Carbtune Pro

    Ciao a tutti, la mia FZ6 del 2004 che da i soliti problemi tipici del TPS (saltuariamente perde potenza, fatica a tenere il minimo, Puzza di scarico ecc...) , ma non è li il problema..... filtro aria pulito, candele nuove, filtro pompa benzina e serbatoio puliti, additivo benzina e wd 40 sul corpo farfallato per dargli una pulitina, ma non ho concluso niente......

    Volevo Sincronizzare il corpo farfallato sperando che sia quello il problema, perciò ho qualche perplessità sull'acquisto del carbtune, perché, considerando che ho una sola moto mi conviene comprare un vacuometro e spendere 85 € o portarla da un meccanico e spenderne probabilmente (non so quanto costa) altrettanti per una sola sincronizzazione?

    E in ogni caso, se dovessi comprare il vacuometro, è difficile fare la sincronizzazione? rischio di finire comunque dal meccanico data la difficoltà dell'operazione? o è una cosa fattibile?

    Grazie

  2. #2
    FazerStaff L'avatar di teddy
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    Lperazione in sé non è complicata, però dubito che curi i sintomi che riporti.
    Inoltre c'è un'altro problema: per fare il lavoro fatto bene bisogna usare anche un analizzatore dei gas di scarico. Se il CO non è uniforme tra i vari cilindri si hanno difficoltà ad ottenere una sincronia decente.
    L'operazione, se fatta bene, porta via tempo: regoli un po', sgasi, aspetti che si stabilizzi, ricontrolli, regoli di nuovo. Spegni, accendi, aspetta che si raffreddi perché se è troppo calda non va bene...

    Se non hai mano, tempo ed orecchio lascia perdere, vai da uno bravo veramente, magari vedi come fa lui e cerca di capire le differenze nell'erogazione tra prima e dopo.

    Viste le premesse sono da scartare praticamente tutti gli amici degli amici che mettono mano per diletto, perderesti solo tempo e comunque soldi

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  3. #3
    FazerStaff L'avatar di Landyone70
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    Teddy ha ragione
    Io ho provato ad allineare una Fz6 ma nonostante manuale officina il lavoro è venuto male .
    Invece sulla mia vecchia Fzs a carburatori mai avuto problemi!!


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  4. #4
    FazerItaliano in Rodaggio
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    Infatti io odio portare la moto dai meccanici, ma a sto giro( proprio a proposito da quanto detto da Teddy), la porterò alla Yamaha a malincuore.... Probabilmente loro hanno la strumentazione adeguata

    Grazie per l'attenzione

  5. #5
    FazerItaliano in Rodaggio
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    In ogni caso..... Se qualcuno avesse qualche soluzione al problema... Sono ben accetti consigli
    Grazie

    Preciso : TPS controllato col tester e dalla modalità diagnostica, il d1 da valore 16 al minimo.

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    Ultima modifica di ghosth89; 16/02/2020 alle 19:53

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