Consiglio su FZS 1000 e confronto con mezzi più "giovani"

[Def_84]

A occhio è identica alla mia. Hai la targa?

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Magari è proprio la tua!
È in vendita su subito?

Non ho informazioni sulla moto, essendo vicino casa non sono stato a fare l'interrogatorio al telefono. Preferisco vederla di persona.

[Brividoblu]

Magari è proprio la tua!
È in vendita su subito?

Non ho informazioni sulla moto, essendo vicino casa non sono stato a fare l'interrogatorio al telefono. Preferisco vederla di persona.

No, al momento ancora non sto vendendo, appena metteranno il controllo accessi in tutta Bologna (previsto per il 2023) mi sa che sarò costretto . Comunque al 99% quella è un MY2004 Euro1 immatricolata nel 2005, poi ci dirai.

[teddy]

Magari è proprio la tua!
È in vendita su subito?

Non ho informazioni sulla moto, essendo vicino casa non sono stato a fare l'interrogatorio al telefono. Preferisco vederla di persona.

Mi sa che quella di brivido ha un tantino più di 19.000km

[Xenon8]

La moto sembra ben tenuta , ma 3300 euro per un mezzo ancora a carburatori????
Per me ,una follia!
Ma ora gira cosi!

Si la mia con 11000km e in più mono ohlins appena revisionato 3600e nel 2011 o qualche anno dopo

[Def_84]

Sono di ritorno dalla prova.
Prima cosa, sul libretto non ho trovato traccia della normatova Euro, però provando a visionare la targa per il bollo risulta Euro 2.
La moto è in ordine e si vede che è stata tenuta con cura per l'età del mezzo.

Con cura ma non con scrupolo o come avrei fatto io o un appassionato.
In pratica in 17 anni non è stato mai fatto NULLA a parte (forse, perché non esiste prova o tagliando o fattura) cambio olio e liquido freni.
Per il resto mai fatto cambio liquido radiatore, manutenzione exup, tubazioni freni, manutenzione carburatori...nulla di nulla...ha ancora la catena originale mai cabiata.

Gomme da cambiare.

Tutti lavori che farei prima di usarla.

Ho provato ad offrire 2500 ma ho rischiato l'incidente diplomatico.

Alla fine ultima offerta 2800. Vediamo se mi richiama.

In ogni modo fra passaggio e lavori da fare arriverei abbondantemente oltre i 3500€

Senza contare una bella visita da Giotek per una rinfrescata alle sospensioni.


Per il resto, il proprietario gentilissimo mi ha proposto lui stesso di provare la moto.
Ho fatto giusto 4-5 km ma ho constatato che i miei ricordi erano corretti: lunga, ci si può passeggiare piano senza fatica ma se vuoi farla andare dove vuoi tu c'è da spingere e spostarsi.
Un po' strana la tendenza a chiudere di sterzo a bassa velocità (ma potrbbero essere le gomme vecchie o a pressioni sballate) Manubrio più stretto rispetto alla tendenza odierna. Morbida come erogazione, non violenta fino a 10k giri, prende subito velocità stratosferiche.
Freni meglio si come ricordassi, non troppo aggressivi subito ma di mordente ce n'è abbastanza e se non cerchi la staccata basta un dito. (dirò un eresia soprattutto considerando la prova brevissima, ma il feeling è stato quasi meglio della Z1000SX all'inizio)
Tipica moto figlia degli anni '90.
Potenza e posizione di guida a parte è la stessa "filosofia" di guida e utilizzo della mia cara VFR 800 Fi del '98.

Diciamo che, anche se acettasse l'offerta, non sono ancora convintissimo.
La moto mi piace, ma con poco poco più si trovano moto più moderne come guida e comportamento, ma soprattutto con ABS che in ottica utilizzo in 2 lo vedo un ottimo plus.

Voi che ne dite?

[Brividoblu]

Bene, sono contento di essere stato smentito sull'euro! Per il resto in effetti sta chiedendo secondo me parecchio. Concordo sull'ABS, ma cosa si trova secondo te con poco di più?

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[teddy]

Bene, sono contento di essere stato smentito sull'euro! Per il resto in effetti sta chiedendo secondo me parecchio. Concordo sull'ABS, ma cosa si trova secondo te con poco di più?

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Penso intenda poco di più di 3500 ma rimane un brutto momento per comprare un qualsiasi mezzo.

Se non si ha fretta conviene aspettare.
Inoltre bisogna valutare bene le prossime restrizioni alla circolazione in arrivo

Mi sa che mi devo sbrigare ad arrivare a 250.000 con la vecia che fra poco me la blindano

[Def_84]

Concordo sul fatto che il mercato ora sia ai limiti della follia...

Comunque il primo esempio che mi viene in mente a poco di più e che volevo andare a vedere questa mattina ma ho duvuto rinviare

Yamaha FZ1 Fazer - 2006
https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail

Sarà un po' più vuota sotto e con la sella un pelo meno comoda, ma è un'altra generazione di moto e venduta tagliandata e in garanzia.

Altre moto a 360° come utilizzo simile alla ONA sui 3,5-4k € potrebbero essere Ducati Multistrada 1100, BMW R1200ST, Triumph 1050, Honda CBF 1000, ecc...

Per andare su qualcosa di ancora più "moderno" invece, effettivamente bisogna andare a finire oltre i 5k €, ma non avrebbe senso. A quel punto mi sarei tenuto la Zetona che rasentava la perfezione.

Oppure faccio una pazzia e mi ricompro un KTM 950 Supermoto che da guidare resterà sempre la moto più goduriosa xhe abbia mai provato, e metto in conto qualche $oldino per renderla più adatta ad un utilizzo disimpegnato o turistico...

Diciamo che l'intento alla fine è portarmi a casa 2 ruote e un motore con cui divertirmi e che sia più o meno al minimo storico di quotazione.
Così se in futuro avrò modo e disponibilità, potrò tornare a riprendere qualcosa di più "moderno" senza perderci troppo.


P.S.: per curiosità...da possessori e conoscitori del modello, condividete le mie impressioni a caldo dalla prova striminzita o ritenete che mi sia fatto un'idea sbagliata?

[teddy]

Concordo sul fatto che il mercato ora sia ai limiti della follia...

Comunque il primo esempio che mi viene in mente a poco di più e che volevo andare a vedere questa mattina ma ho duvuto rinviare

Yamaha FZ1 Fazer - 2006
https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail

Sarà un po' più vuota sotto e con la sella un pelo meno comoda, ma è un'altra generazione di moto e venduta tagliandata e in garanzia.

Altre moto a 360° come utilizzo simile alla ONA sui 3,5-4k € potrebbero essere Ducati Multistrada 1100, BMW R1200ST, Triumph 1050, Honda CBF 1000, ecc...

Per andare su qualcosa di ancora più "moderno" invece, effettivamente bisogna andare a finire oltre i 5k €, ma non avrebbe senso. A quel punto mi sarei tenuto la Zetona che rasentava la perfezione.

Oppure faccio una pazzia e mi ricompro un KTM 950 Supermoto che da guidare resterà sempre la moto più goduriosa xhe abbia mai provato, e metto in conto qualche $oldino per renderla più adatta ad un utilizzo disimpegnato o turistico...

Diciamo che l'intento alla fine è portarmi a casa 2 ruote e un motore con cui divertirmi e che sia più o meno al minimo storico di quotazione.
Così se in futuro avrò modo e disponibilità, potrò tornare a riprendere qualcosa di più "moderno" senza perderci troppo.


P.S.: per curiosità...da possessori e conoscitori del modello, condividete le mie impressioni a caldo dalla prova striminzita o ritenete che mi sia fatto un'idea sbagliata?

Comunque fzs sempre meglio di fz, le versioni a iniezione sono meno riuscite e con decisamente più rogne.
Inoltre l'fz1 beve come un alcolista all'ultimo stadio e senza speranza di un domani.

[topo]

Piccolo OT. I prezzi sono un po' impazziti. Però vendere la moto che ho comprato l'anno scorso ad almeno mille euro di più di quello che l'ho pagata e in rapporto con gli accessori sarebbe cmq (e mi riferisco a un millino in pi&#249 tra le più appetibili.
Se non fossi rimasto a piedi ti sconsiglierei fortemente di prendere moto quest'anno, mentre io stavo pensando, nella ipotesi probabile che la bolla economica finisca in un tempo ragionevole, di provare veramente a venderla per poter salire di categoria e come freschezza del veicolo a parametro zero o quasi.
Vi ricordo che ho 2 moto, resterei con un mezzo con meno di 50cv e un asino (quello che guida) e non appiedato ma... Ora non ho propio intenzione di venderla, manco di provare a farlo a prezzo folle. Nella sfigata ipotesi che poi la prendano... I soldi non impennano

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