Che lavori state facendo alla moto? Non ditemi lucidare i collettori
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Che lavori state facendo alla moto? Non ditemi lucidare i collettori
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Fondatore FazerItalia & Presidente Onorario Club FazerItalia
Yamaha FZ1 Fazer Ocean Depth "MartaPower"
Il mio motto:
Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido
La Rossa è appena nata (appena in tempo!), quindi riposa placidamente sotto le coperte.
La Ina doveva fare il tagliando ma non ho qui a casa il necessario (già comprato, ma lasciato lontano da casa), qui mi dispiace un bel po', almeno avrei recuperato tempo in questi weekend di prigionia...
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Eh io avrei da finire la piccola, il wr250r: montare centralina, arretrare le pedane, sistemare posizione manubrio, ruotare le gomme, cambiare olio e filtro aria.
Sulla vecia dovrei montare i riser dritti per il manubrio e il gas rapido. Avrei anche il filtro aria bmc, ma pensavo di aspettare che le temperature si alzino definitivamente.
Il solo dubbio che ho è sull'olio motore, per la piccola dovei averne abbastanza, ma per la vecia no. È anche vero che con la vecia dovrei avere almeno 2k km prima del cambio. Se continua così neanche ad agosto lo cambio
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Io ho smontato il Gilera, e lo sottoporrò a minuziosa manutenzione (compresa la sostituzione della trasmissione, in quanto mi sono riuscito a procurare tutto il materiale, appena appena in tempo).
Non luciderò i collettori, non me ne frega nulla (tanto tornano “brutti” dopo tre volte che si adopera la moto).
Più che altro consiglio a tutti di prestare attenzione alle gomme e alle batterie.
Non lasciate sgonfiare le gomme, tenetele in pressione e fatele ruotare ogni tanto.
Non tenete collegati fissi i mantenitori, ma collegateli per qualche decina di minuti ogni 8-10 giorni (per preservare i cicli di carica/scarica dell’accumulatore), e, se avviate la moto, fate raggiungere la temperatura di esercizio prima di spegnere il motore, con buona pace di Greta (se parla adesso prende dei vaffangala galattici che se li ricorda per tutta la vita).
È il momento buono di sostituire l’olio motore (mi raccomando, conservate il vecchio nel contenitore dove c’era quello nuovo, in modo da smaltirlo quando sarà possibile farlo).
Evitate di pistolare i freni, perché i pezzi non si trovano facilmente.
Piccolo addendum....
Ma non c’è qualche sant’uomo, o santa donna, capace di togliere i geroglifici dal FazerForum?
In tutto ‘sto tempo, non si riesce a trovare una mente illuminata che riesca a rendere leggibile il commento degli utenti?
Io mi sono stancato di utilizzare il traduttore galattico di StarTrek.
Prima o poi Spock capisce chi glielo ha ciulato, e viene a casa mia e mi mette un orecchio a punta nello sparagnaus...
Io volevo cambiare l’olio dei freni.....ma sta xxxo di febbre mi tiene in casa!!!!
Neanche in garage a vederla posso
Avevo anche ordinato un ricambio in garanzia(lo switch del freno davanti)ma chissà quando riuscirò a cambiarlo!!!!
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Scusa ma l'aggeggio non dovrebbe essere fatto apposta per stare attaccato anche per lunghi periodi ? Io ho l'abitudine di lasciarlo lavorare 4/5 giorni e poi staccarlo per 2/3 settimane, tanto ho visto che la batteria della SS è giovane e regge più che bene, ma in teoria sarebbero fatti per essere lasciati sempre attivi... o no ?
Lamps
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La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
È una settimana che fa su e giù ma mai più di 38!!!
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