Certo il bello e il brutto sono soggettivi ma ci sono casi nei quali diventano quasi obbiettivi ed universalmente validi...
Lamps
Certo il bello e il brutto sono soggettivi ma ci sono casi nei quali diventano quasi obbiettivi ed universalmente validi...
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Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Eh ma se in quell'occhio ti ci infili un ditone...Originariamente Scritto da Brividoblu
La bellezza sta nell'occhio di chi guarda
Tecnicamente apprezzabile, sicuramente di "impatto".
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pestaMa con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Vero... Il bello è soggettivo... E io, sinceramente, apprezzo un sacco anche la Niken...
Allora mi taccio... se ti piace quel triciclo per me orrendo è naturale che ti piaccia anche questo
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Io, da amante delle Harley Davidson, apprezzo moltissimo le special... E le special, per farsi pubblicità come officina, devono essere estreme...Allora mi taccio... se ti piace quel triciclo per me orrendo è naturale che ti piaccia anche questo
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Di special estreme ma belle ne esitono veramente tante (al MBE di Verona ce ne sono sempre molte), ma questa è veramente un CESSO di ceramica, senza se e senza ma!!!
Mi dispiace, non la penso proprio così... Molte "special" al MBE erano moto con accessori costosi MONTATI sopra... Questa officina ha saputo dimostrare che è mostruosa nella COSTRUZIONE di pezzi in alluminio... Senza contare che ha avuto esattamente quello che voleva... Pubblicità.Di special estreme ma belle ne esitono veramente tante (al MBE di Verona ce ne sono sempre molte), ma questa è veramente un CESSO di ceramica, senza se e senza ma!!!
Tutto spreco di soldi.
1) grazie alla normativa italiana, nessun veicolo customizzato potrebbe girare
2) mezzo brutto ed allestimento ancora meno piacevole... Se l'avessi in garage, parcheggerei i veicoli in strada per non doverla vedere
3) grazie al passaggio delle moto d'epoca da 20 a 30 anni per le restrizioni di bollo e assicurazione, sta mania di customizzare le moto sta distruggendo 10 anni di moto, darei fuoco al 99,9% dei customizzatori. Non saranno gli anni migliori del motociclismo di sempre, ma vedere sto scempio di veicoli mi fa pensare quasi che rovinare un cesso moderno sia quasi una buona idea... L'unico motivo per cui potrei apprezzare
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1400 ore x 40€ (costo medio manodopera officina normale) = 56.000€ !!!! Economico...
Cosa dicevamo degli accessori costosi montati sopra???
Pressa 56000 volte....
Permessi di Scrittura
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