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Discussione: Aiuto FZ6 S1 a tre cilindri

  1. #1
    FazerItaliano in Rodaggio L'avatar di nikem69
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    Massarosa
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    Aiuto FZ6 S1 a tre cilindri

    Ciao ragazzi,
    Ho bisogno del vostro aiuto.
    Ai primi di marzo ho fatto cambiare le candele perchè aveva iniziato ad andare a 3 cilindri.
    Dopo circa 270 km ha ripreso ad andare a tre cilindri. Io la uso per andare a lavoro ( quando non sono in ferie obbligate) e senza sono a piedi.
    Cosa potrebbe essere? Cosa posso fare?
    Grazie mille per l' aiuto
    Ciao
    Emanuele
    Vivere intensamente l'oggi perch� il domani non � certo.
    精 神 力

  2. #2
    Tesoriere Club L'avatar di Brividoblu
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    Premesso che con conosco la FZ6, potrebbero essere le bobine?
    Marcello
    �Gli Appennini sono per me un pezzo meraviglioso del creato.� (Johann Wolfgang von Goethe, Viaggio in Italia)
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  3. #3
    FazerStaff L'avatar di luchetto
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    Potrebbero essere si le bobine e per provare potresti cercare di capire qual è il cilindro in difetto sentendo la temperatura dello scarico quando hai individuato provi a spostare la bobina invertendola con un altro cilindro se lo scarico più freddo è quello dove hai spostato la bobina allora la causa è sicuramente lei se rimane freddo sullo stesso scarico prova a cambiare ancora la candela e se persiste il problema potrebbe essere altro

    Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
    un romano a mantova
    MEGLIO 5 MINUTI IN MOTO CHE UNA VITA SPRECATA (Marco Simoncelli)
    Proud A.R.T. Member# 11

  4. #4
    detto Litio 520 L'avatar di _sabba_
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    Anch’io propenderei per una bobina.

    Nota ludica...
    Quando ho letto il titolo, per un attimo mi si è aperto il cuore di gioia credendo che Yamaha avesse pensato ad una nuova FZ6 tricilindrica di media cilindrata.
    Poi ho scoperto l’amara veritá.


  5. #5
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Gizmo
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    ...
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    Km moto?
    E' sempre parcheggiata alle interperie?

    Va fissa a 3 cilindri o solo ad esempio quando è fredda?
    Per capire quale cilindro ha problemi, oltre alla temperatura del collettore di scarico, puoi staccare (una per volta) la pipetta della candela ed allontanarla dal motore.
    Smontando le candele dopo che ha girato un po' a 3, ce ne è una bagnata? Allora è un problema elettrico.

    Altrimenti potrebbe anche essere un problema di benzina che non arriva a quel cilindro

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