quelli non sono fili squagliati, mi sembrano più smangiati
Vero, ma il colore del rame fa letteralmente schifo.
Probabilmente hanno subito una mega scaldata, e la guaina si è aperta a fiore.
Urrand!
Che pretendi? Se vai in giro senza regolatore e' gia' tanto che la centralina non si saltata. I valori che hai letto non c'e da fidarsi...prima isola i cavi e poi ripeti le misure. Se davvero i risultati sono quelli....ciao ciao statore....e regolatore.
Scherzi a parte è lo statore... l'ho smontato ed ha 2 bobine bruciate, già comprato quello nuovo di seconda mano e adesso lo monto.
Se può essere utile (per chi pensa che smontarlo sia complicato), smontare lo statore è na cazzata immonda, ci si impiega il triplo del tempo a pulire la catena per intenderci...
Basta staccare lo spinotto sotto il serbatoio, inclinare la moto lato destro per evitare perdite d'olio (l'ho appoggiata su dei copertoni) svitare le viti del coperchio con la scritta yamaha sulla sinistra, dargli qualche colpetto al coperchio con qualcosa di non troppo duro (colpetti con la mano, o cacciavite con manico in gomma) e nel contempo estrarre il coperchio con cautela in quanto vi è la guarnizione che potrebbe spezzarsi se si tira senza accompagnare la stessa... finito.
Spero questa discussione sia utile per qualcuno in futuro, ciao a tutti e grazie per la collaborazione!
Quello statore è molto più cotto della bistecca alla fiorentina che ha fatto mio figlio ieri sera sulla griglia.
Ecco, bravo....questo e' un ottimo inizio. Sai quando hai visto per la prima volta la spia rossa accesa e tu sei andato avanti? In genere e' meglio non farlo...non piu' dell'assoluta necessita' di arrivare in un posto sicuro o a casa ect.... nel tuo caso, penso i fili in corto o magari difettosita' dello statore stesso.... Hai sistemato tutto? Funziona? Non e' che per caso hai cotto anche il regolatore di tensione?
Si funziona perfettamente, il regolatore sta bene per fortuna.... so che sarei dovuto andare avanti con lo statore in corto, ma sinceramente non avevo tante possibilità in quel momento XD.
Già avevo buttato 100 euro per una nuova batteria, non mi andava di farmi rapinare per statore e regolatore di tensione nuovo.... mi sarebbe partito uno stipendio considerando statore, raddrizzatore e manodopera (solo lo statore nuovo costa 600 euro), quindi ne valeva la pena rischiare.... Con 70 euro sono di nuovo in strada, meglio di prima....
Va benissimo! Mi Raccomando controlla bene quanto carica.........e fallo sia a freddo che a caldo perche' ne ho visti alcuni che per esempio a caldo non caricavano....