La Svizzera valuta lo stop alle moto più rumorose. L'Austria le ha già bloccate

[FumoBlu]

No, anzi...penso di rientrare presto in italia. Mi dicevano che la calzetta bagnata basta metterla sul db killer e via....perche' 87db nemmeno con il db killer riescono a starci dentro. Appena passata la froniera, tolgono il tutto e via....

[Ufo]

Ma io dico .... chi più chi meno è capace di fare manutenzione alla moto, molti si dilettano a smontare lo smontabile e lo rimontano dopo averlo modificato, martoriato, pulito ecc. ecc.... ma ne ho sentiti ben pochi (forse li conto sulle dita di una mano) che fanno manutenzione allo scarico.
Io ogni 3 stagioni, mediamente, tolgo i rivetti dei fondelli dello scarico, lo apro, sostituisco il materiale fonoassorbente, rimonto, rivetto e ho lo scarico bello in ordine ... con 25 € max di materiale e un paio di birre tutto si sistema.
Unica mia accortezza è che sul tubo forato, faccio un giro di lana d'acciaio in modo che la lana di roccia non si bruci subito a contatto con i gas caldi facendo la crosta e vanificando il suo compito di assorbire il rumore. La lana d'acciaio di fatto non assorbe il rumore ma crea una sorta di barriera alle alte temperature, mantenendo l'efficacia della lana di roccia per più tempo.
Ovviamente db killer sempre inserito.

Sul fatto che la CH voglia chiudere alle moto rumorose non posso dar loro tutti questi torti.... insomma anche a me stà sulle balle quando passano le Harley smarmittate o gli scarichi completamente aperti, però a questo punto anche le supercar devono stare fuori perché non credo che rientrino nei db (seppur omologati ) dichiarati e sono sicuramente fastidiosi all'orecchio dei NON appassionati.

[teddy]

Ma io dico .... chi più chi meno è capace di fare manutenzione alla moto, molti si dilettano a smontare lo smontabile e lo rimontano dopo averlo modificato, martoriato, pulito ecc. ecc.... ma ne ho sentiti ben pochi (forse li conto sulle dita di una mano) che fanno manutenzione allo scarico.
Io ogni 3 stagioni, mediamente, tolgo i rivetti dei fondelli dello scarico, lo apro, sostituisco il materiale fonoassorbente, rimonto, rivetto e ho lo scarico bello in ordine ... con 25 € max di materiale e un paio di birre tutto si sistema.
Unica mia accortezza è che sul tubo forato, faccio un giro di lana d'acciaio in modo che la lana di roccia non si bruci subito a contatto con i gas caldi facendo la crosta e vanificando il suo compito di assorbire il rumore. La lana d'acciaio di fatto non assorbe il rumore ma crea una sorta di barriera alle alte temperature, mantenendo l'efficacia della lana di roccia per più tempo.
Ovviamente db killer sempre inserito.

Sul fatto che la CH voglia chiudere alle moto rumorose non posso dar loro tutti questi torti.... insomma anche a me stà sulle balle quando passano le Harley smarmittate o gli scarichi completamente aperti, però a questo punto anche le supercar devono stare fuori perché non credo che rientrino nei db (seppur omologati ) dichiarati e sono sicuramente fastidiosi all'orecchio dei NON appassionati.

Bravo, in effetti sei l'unico che io conosca che fa quel tipo di manutenzione.

[Gsxr]

Essendo comunque fuori dalla UE forse non considera la marcatura d'omologazione. Chi non dovrebbe permettersi di farlo è il Trentino, altrimenti è inutile che mi mandi in revisione ogni due anni!

[Landyone70]

Io lo facevo sul Fifty


Inviato dall’IPHONE

[MartePower]

Essendo comunque fuori dalla UE forse non considera la marcatura d'omologazione. Chi non dovrebbe permettersi di farlo è il Trentino, altrimenti è inutile che mi mandi in revisione ogni due anni!

Non c'entra una mazza l'omologazione. Semplicemente per questioni di inquinamento acustico fissano un limite di rumore e se lo superi non puoi entrare, come avviene anche per altre strade da tempo anche in Italia.
Non è che se il mezzo è omologato puoi girare dove vuoi, altrimenti potremmo dire che le ZTL o i blocchi serali per rumore non sono leggittimi

In Austria hanno verificato che il 70% dell'inquinamento acustico, se non ricordo male, era dipendente dalle moto e da li la scelta

[Brividoblu]

Non c'entra una mazza l'omologazione. Semplicemente per questioni di inquinamento acustico fissano un limite di rumore e se lo superi non puoi entrare, come avviene anche per altre strade da tempo anche in Italia.
Non è che se il mezzo è omologato puoi girare dove vuoi, altrimenti potremmo dire che le ZTL o i blocchi serali per rumore non sono leggittimi

In Austria hanno verificato che il 70% dell'inquinamento acustico, se non ricordo male, era dipendente dalle moto e da li la scelta

Ricordi male. Per l'inquinamento acustico rilevato strumentalmente le moto erano una quota molto minoritaria, ma nella sensazione delle persone erano in testa, soprattutto se il suono era acuto (4 cilindri "piccole" ad alto regime di rotazione)

Inviato con il cacciavite sonico

[MartePower]

Invece ricordavo proprio bene e anche la percentuale, anche se da qualche anno ho problemi con la memoria

NEI GUAI LE MOTO DI SERIE A partire dal 10 giugno 2020 fino al 31 ottobre 2020, in Tirolo sarà vietata la circolazione di moto il cui rumore supera i 95 decibel. Il divieto è stato imposto in seguito a una richiesta degli abitanti del distretto di Reutte, nel quale uno studio ha analizzato come il 70% dell’inquinamento acustico relativo al traffico sia causato dalle motociclette. Di moto, in quella zona, ne passano quotidianamente oltre 3.000.

Fonte
https://www.motorbox.com/moto/magazi...-moto-rumorose

[Goldrake#]

Io sono d'accordo con @MartePower , quando giravo in determinati luoghi dove regna una bellissima pace naturale mi dava fastidio anche il rumore della mia moto, figurarsi gli altri...

Ma alla fine piace andare in moto o il casino che fa?

[subteo80]

io quoto Ufo e lo stavo per scrivere ... per coerenza allora devi fermare anche le varie Ferrari, Lamborghini e Porsche che se vanno con le valvole di scarico aperte altro che moto, trema il paese intero !!! però questi hanno soldi da spendere a pacchi (non si fanno il panino sul passo come la maggior parte dei motociclisti con le pezze al di dietro) e quindi le "biglie" per fermare anche loro non le hanno.

La mia moto è omologata 94 db a 4.750 giri ... e tale rimane !!! farò lo sforzo (anzi, per me è quasi un piacere) di non passare oltre confine!!