Esatto, è un provvedimento palesemente discriminatorio e dettato solo dai soldi.
Lamps
Esatto, è un provvedimento palesemente discriminatorio e dettato solo dai soldi.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Ehm.............quando l'hai misurata l'ultima volta? Probabile che i 94 decibel la tua moto..............non li abbia mai fatti! Sono valori molto difficili da raggiungere e mantenere nel corso degli anni. Man mano che i materiali fonooassorbenti si deteriorano e le logiche di funzionamento si adattano all'impiego, e' difficile che riesca a stare dentro certi limiti.
Per alcuni è il casino, poi magari sono anche grandissimi pilotoni che tirano sul dritto
Come dicevo, settimane fa un giramento di balle per il rumore delle moto mentre ero immerso nel verde a fare trekking
Vera la prima parte, su base dati
"il divieto è stato imposto in seguito a una richiesta degli abitanti del distretto di Reutte, nel quale uno studio ha analizzato come il 70% dell’inquinamento acustico relativo al traffico sia causato dalle motociclette. Di moto, in quella zona, ne passano quotidianamente oltre 3.000."
Fammi capire, se identifichi come fonte predominante di inquinamento acustico te per logico non blocchi quella? Che faresti? Blocchi gli altri o peggio tutti?
Falsa la seconda. Per i soldi bastava mettere una tassa per entrare, tanto per dirne una.
Forse ogni tanto si dovrebbe valutare le cose non con soggettività, basandosi sui i propri interessi
Fondatore FazerItalia & Presidente Onorario Club FazerItalia
Yamaha FZ1 Fazer Ocean Depth "MartaPower"
Il mio motto:
Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido
La domanda corretta è... quante Harley ci sono in giro con scarichi non omologati ? Tante. Bene quelle le prendi e butti direttamente nella pressa del buon zio Sabba, insieme ovviamente alle supersportive e alle 4 ruote che becchi con scarichi non regolari.
Ma i mezzi omologati non li tocchi porca miseria.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
Lo dice all'inizio dell'articolo
"La Svizzera propone il divieto di circolazione sui passi di montagna o sulle strade di interesse turistico, alle moto che emettono più di 95 dB. Anche se con scarico originale o aftermarket omologato"
In fondo non è la stessa cosa dei gas di scarico? Le auto euro 2 sono omologate, ma non possono circolare in determinati luoghi.
(¯`(¯`·.NΞMO.·´¯)´¯)
Ni.
Se fanno rumore li fermi.
Perché è come dice fumoblu: non sempre i terminali sono in ordine e privi di manutenzione.
Poi, se ci sono costruttori che passano le prove di omologazione col terminale A ma poi montano il B perché ai clienti piace un certo rombo, beh quelli son cavoli del costruttore e del proprietario.
Francamente col tempo sono sempre meno tollerante verso i fracassoni, tanto che ho preso a parole anche qualcuno del forum.
Per certi versi è il solito problema di rispetto monodirezionale: io (fracassone) godo a sentire il mio motore, se a te altro utente della strada/posto non va sono fatti tuoi.
Se vuoi rispetto devi darne.
Punto.
E rompere i cogl.ioni agli altri col rumore del tuo motore non è un completamento rispettoso sotto nessun punto di vista.
FZS 600 '02, 100.000 km - molto pesta Ma con speranze di recupero
FZS 600 '00, 253.000 km - la vecia: scarabattola ma non molla
WR250R '13 - la piccola
Perché se la prendono solo con le moto, e non con le supercar che fanno almento altrettanto rumore ma che guarda caso sono guidate da gente piena di soldi e che quindi sarà più propensa a spenderne in Svizzera rispetto al motociclista medio da panino e birra... quindi al bando il rumore, ma non se porta soldi.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)