[FZS1000] La mia Fazerona è ferita

[Xenon8]

Riprendo questo post solo per dirvi che alla fine ho risolto in Yamaha. È costato un po' caro ma almeno la moto è a posto, garantita e con fattura.

bene! cos'era e quanto ti è costato?

[antonioaletta82]

bene! cos'era e quanto ti è costato?

Questo è stato il tasto un po' così così.

Quando ho portato la moto in officina l'abbiamo messa sul ponte. Come suggerito da Fumoblu e altri in questo topic si vedeva un rigagnolo provenire dal carter della leva del cambio. Tutta la zona era sporca di olio e di grasso ma era anche normale data la posizione. Il meccanico ipotizzava che la perdita provenisse dalla guarnizione del millerighe del cambio, e che poi l'olio fosse stato centrifugato in giro dalle turbolenze (?!?).

Mi si è acceso il punto esclamativo in faccia stile Metal Gear perché, come scritto, si vedeva olio colare da un punto più in alto. Gli ho fatto notare la cosa ma lui ha insistito e mi ha proposto un preventivo di 120€ per riparare quello che diceva lui.

A quel punto gli ho chiesto quanto costasse cambiare anche l'altra guarnizione. Alla fine avevo ragione io e mi hanno fatto pagare 215€, come da fattura, a fronte dei 250 e passa preventivati.

Adesso la moto è a posto (e ci mancherebbe). Ho speso qualcosa in più ma almeno è un capitolo chiuso e ho anche un documento che attesta la riparazione.

Avrei potuto fare da solo ma alla fine va bene così.