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Discussione: Aprilia RS 660

  1. #61
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Un pò qua un pò la.....
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    Arrivederci e grazie

  2. #62
    FazerStaff L'avatar di subteo80
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    il suono di un bicilindrico a V è certamente un'altro andare, ma non si può avere tutto nella vita !!

    questo 660 mi incuriosisce e sinceramente lo proverei molto volentieri, specialmente in versione Tuono ... quello che paga in prestazioni lo guadagna in agilità e leggerezza ... ho idea che, abituato a far girare il 1000 nello stretto, col 660 mi verrebbe quasi da piangere per la facilità di guida

    Resto comunque del parere che la cubatura perfetta per il 95% delle strade che si fanno durante l'anno sia il sette e mezzo (il frazionamento va a gusti) ... un giusto compromesso fra potenza, agilità e peso !! moto come street triple 765 e ktm duke 790 vendono molto bene !!

  3. #63
    Socio Club FazerItalia L'avatar di vir28
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    Resta il fatto che 700 moto non sono poche...
    Ormai "inglesizzato"

  4. #64
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pietro 2
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    Ora pare che la maggior parte dei partecipanti alla classe lightweight al TT, stiano ordinando la 660 per la prossima edizione.


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    Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
    Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011

  5. #65
    FazerItaliano Lesto L'avatar di Pave
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    Bhe mi pare ovvio, è superiore a tutte le cm concorrenti.

    Lamps


    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!e deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)

  6. #66
    FazerItaliano Andante L'avatar di topo
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    zoagli
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    I in quella gara conta solo la zona tra il 70 e il 100% del gas che la favorisce alle alternative (Kawa e patton così a memoria)

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